废轮胎挡土墙经济分析.PDFVIP

篇名 廢輪胎擋土牆經濟分析 作者 徐志偉 。國立埔里高工 。建築科二年乙班。 陳軍翰 。國立埔里高工 。建築科二年乙班。 劉國柱 。國立埔里高工 。建築科二年乙班。 PDF created with pdfFactory Pro trial version 廢輪胎擋土牆經濟分析 壹●前言 山坡地開發工程近年來已成為國內土木工程重要焦點之一，大規模之整地工程， 時時可見，各種型式之擋土牆 ，處處屹立。擋土牆設計考慮周詳且施工品質極佳 之成功案例為數極多，惟全面破壞或擋土穩定效用欠佳之失敗案例，亦屢見不 鮮 ，係由多項因素之綜合影響所致 ，但其中以擋土牆型式選用不當為主因者，為 數亦不少。為期日後擋土牆設計應用上 ，能減少類似疏失所引致之損失 ．因此 ， 對擋土牆型式之選擇與設計之考慮，以提供工業界於擋土牆設計時之參考。目前 國內一般擋土牆石料、混凝土、砂石來源嚴重缺乏，由於國內經濟發展快速增加， 可利用廢棄物在工程上應用，大量使用可以減少廢棄物在設置，處置及土地分配 部分。 使用廢輪胎原型再利用是由於孔隙大，排水性強是目前研究的方向，利用廢輪胎 填土後，或者灌 混凝土後，成為重力式擋土牆，以便作為擋土支撐的功能 ，必 須考慮擋土型式以及擋土的穩定效果。本研究將設計一重力式擋土牆，採用四種 廢輪胎型式例如〔註一〕： 1. （圓型○）廢輪胎混凝土單位重18.05KN/m3 。 2. （方型□）廢輪胎混凝土單位重18.54KN/m3 。 3. （圓型）廢輪胎土壤單位重17.65KN/m3 。 4. （大型壓縮塊）廢輪胎單位重35.01KN/m3 。 利用四種廢輪胎型式進行分析以求廢輪胎填築後作為擋土牆經濟性分析。 貳●正文 一 、一般擋土牆設計步驟：〔註二〕 1.依工程設計高程與地形之高差決定擋土牆高度。 2.根據擋土牆高度 ，考慮工址之地形 、地質 、鄰產及施工條件 ，選擇適當且經 濟之擋土牆型式 3.將選定之擋土牆型式概略定出各部分之尺寸。例如重力式及懸壁式擋土牆之 各部分尺寸。 4.決定背填土之工程參數C 、φ、γ及排水方式。 5.計算土壓力並檢討下列各項之穩定性是否滿足規範的要求（下列安全係數F 是參考內政部營建 署 （民國77 年）之 「建築 技術規則建築 構造 基礎構造設 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version 廢輪胎擋土牆經濟分析 計規範」之規定） A.抗滑安全係數長期載重狀況FS ＞＝1.5 ，地震時FS ＞＝1.2 ，若不足時可在牆底 設置止滑榫 。 B.抗傾倒安全係數在長期載重狀況FS ＞＝2.0 ，地震時FS ＞＝1.5 。 C.牆底程載立之安全係數，永久構造物FS ＞＝3.0 ，臨時性FS ＞＝2.0 。 D.整體滑動之穩定性 ，在長期載重狀況FS ＞＝1.5 ，地震時FS ＞＝1.2 ，最高水位 時FS ＞＝1.1 （可不同時考慮地震狀況） 。 E.擋土牆結構體之斷面強度需滿足鋼筋混凝土設計規範之抗剪及抗彎