线性规划模型经济数学建模课件(西安交通大学戴雪峰).pptVIP

1、运输问题： 4. 迭代计算（求新的基本可行解） 5. 重复3、4步，直至最优。 线性规划内容框架 线性规划（LP）问题的特殊解法 4 3 4 2 收量 3 8 5 6 7 A3 6 5 7 4 4 A2 4 4 3 5 6 A1 发量 B4 B3 B2 B1 单位运价 1、运输问题： 步骤： 1）最小元素法确定初始方案：按运费最小优先供应原则（多个最小元素选最上一行最左边一个），划去行或列时一次只能划去一行或一列，最后一个同时划去行和列，保证表上又m+n-1个格有数字（包括0）。 2）求出检验数，判别是否最优。（对最小化问题，若每个空格的检验数 ，则方案达到最优。）（为了求出检验数，需画出闭回路(闭回路唯一)。） ∑第偶数次拐角点运价-∑第奇数次拐角点运价 3）求出调整量，在闭回路上调整。调整量： {奇数次拐角点运量}调整：奇数次拐角点运量-θ；偶数次拐角点运量+θ。（若表中有几个零出现，将最上一行最左边一个的零改为空格，其余保留，保证表上又m+n-1个格有数字。） 另一种求检验数的方法：1）运价表上有调运量的数字加＊，2）同行或同列同时减去或加上同一个数，使其带＊数字全部变为零，则未加＊的数字即为对应空格的检验数。 3）最大化问题用最大元素法建立初始方案。判别最优时,检验数 达到最优，其余与最小元素法相同。 注： 1）运输问题最优解不唯一。 2）对于产销不平衡问题，可以虚加发点或收点来进行求解（发量大于收量，虚加一列，运价增加一列，并全部为零，在用最小元素法时，须先将库存一列去掉，再逐一选取最小元素）。 2、指派问题： Theorem1: 如果从效率矩阵的任一行（列）各元素减去该行（列）的最小元素（或加上某一正数），不改变问题的最优解。 Theorem2:如果从效率矩阵的每一行分别减去该行的最小元素ai，每一列分别减去该列的最小元素bj，得到最优解。则目标函数（最小化）的最优值等于各行、各列减去数之和，即minZ=∑ai-∑bj 9 11 8 7 A4 13 15 14 9 A3 10 12 4 10 A2 5 10 14 3 A1 B4 B3 B2 B1 例：4人工作分派，效率矩阵如下 如何分派使得问题最小化。(minZ=29) 步骤： 1）每行每列减去各行、各列最小元素，使每行每列至少有一个零元素。 2）从零元素最少的行开始，对一个零元素标＊，表示一种分派，同时把该行、列的其余零元素划去，防止下次分派落在此行、列上，当某行零元素多于一个，则标注零元素最少的列。至所有零元素标注＊或划去为止。若得到n个0*，则0*改为1，其余改为0，即为最优分派。 3）若0*少于n个，则作0*的最少覆盖集。 6 10 7 10 4 A5 10 6 6 14 15 A4 12 14 12 17 7 A3 6 6 6 9 8 A2 9 7 9 7 12 A1 B5 B4 B3 B2 B1 例：求该指派问题的minZ ①对没有0*的行打√。 ②对打√行所有零元素列打√。 ③再对打√列上0*行打√。 ④重复②、③，到不能打√为止。 ⑤对没有打√行划线，对打√列划线，其线条数=0*数。 ⑥在没有划线的元素中找最小元素，对没有划线行各元素减去最小元素，对划线列各元素加上最小元素，得到新的效率矩阵，返回第2）步。 19 26 20 25 17 A5 25 17 23 21 18 A4 27 19 16 17 26 A3 21 18 22 23 19 A2 20 24 21 18 15 A1 B5 B4 B3 B2 B1 再例：求该指派问题的minZ 注1：对最大化问题，采用构造一个新的效率矩阵 ，并取 ，则 注2：若效率矩阵m≠n（行数不等于列数），可虚设零行（列），使效率矩阵变成方阵，然后再用匈牙利法求解。 14 8(1) 6(1) 4 C 7 5 4 7(1) B 0 6 5 3 A 零件数量 三 二 一 3、生产配套问题： 设每个车间都生产效率最高的零件 8 6 4 5 4 7 7.2 6 3.6 8 8（1） 6 4 7 5 4 7（1） 5 7.2 6（1） 3.6 零件数量 按开始的原则重新分配得： （若某列有相同的最大效率，选取时应位于不同行列上。 把第一行的效率再扩大，该行乘以 8（x33） 6 4 5 4 7（1） 8（x13） 20/3（1） 4 为使零件A和C的产量相等（配套），得： 44/7 8(11/14） 6 4 7 5 4 7（1） 44/7 8（3/14 ） 20/3（1 ） 4 零件数量 这时有 得： 8（11/14） 6 4（x31） 20/7 16/7