伤不起的最后一公里.ppt.ppt

北京新发地批发市场部分蔬菜日度价格行情2013-05-04 伤农的蔬菜收购价 “徒劳啊！” 最短又最贵的“最后一公里” —— 疯狂的菜价 B 菜价非正常上涨的原因及解决之道 C A 市场菜价现状 菜价居高不下的原因 伤民的菜价 按照往年规律，随着天气逐渐转暖，蔬菜进入生长加速、大量上市季节，价格往往出现较大回落。然而今年，从3月下旬开始，虽然全国蔬菜价格整体呈下降走势，但多种蔬菜价格仍持续上涨且创近年来新高。 3.90 6.00 1.40 7.00 5.80 9.30 3.50 9.00 平均价格 3.50 3.80 4.00 早春红玉瓜 4.90 5.60 6.40 苦瓜 0.90 1.20 1.60 冬瓜 5.90 6.00 8.00 金针菇 5.60 5.60 6.00 丝瓜 7.50 9.20 9.40 木瓜 3.00 3.00 4.00 平菇 8.00 8.00 10.00 杏鲍菇 去年同期均价 最低价格 最高价格 品名 单位：元/公斤 据国家统计局数据，4月份鲜菜价格同比上涨27.8% 从今年3月下旬开始，多种蔬菜价格持续上涨，创近年来新高。“五花肉才10元一斤，一棵白菜却卖到15元，都顶得上一斤半猪肉了。” 相关案例 1：山东省城历城区唐王镇，39岁村民韩进，疑因菜价低贱绝望自杀。他死 那天，卷心菜才8分、1毛钱一斤。中午从菜市场回来，他就边喝酒边哭，说菜这么便宜看不见一点希望，六亩地得赔上万元，愁的他不想活了。 2：西安市周至县芹菜价格今年一路下滑最低跌至5分钱一斤，仍然少人问津。4月18号，为了帮菜农解忧，省、市政府相关部门带领超市和大型批发市场的负责人前往周至县芹菜产地采购芹菜。 3：在北京大兴区一蔬菜大棚内，由于油菜价格过低,一些菜农为少赔钱，把成片油菜铲掉昨日。 4：长乐、福清，福州各县，菜价也低的把菜农逼死，福州闽侯县一贷款种菜的农民，两兄弟一起贷款种莴笋，有600余亩，贷款20多万元，结果血本无归，还不起贷款，一起上吊自杀，还好被家人发现及时，两兄弟救活了一个 。 菜价非正常上涨，原因？ 菜价疯长的原因 流通环节过多是菜价上涨的关键 气候性产量下跌及商业炒作 蔬菜基地的减少与人们对 蔬菜需求的增长之间的矛盾。 流通环节过多是菜价上涨的关键。 据商务部统计，在我国农产品销售价格中，流通成本占了50％左右，而这一比例是欧洲的两倍以上。 蔬菜从菜农到消费者的流通过程中，一般要经过收购商、区域市场、批发市场、二级批发市场，再到零售市场、超市等。在这些环节中，层层加价，使菜价很难降下来。尤其是在这个流通环节中的“最后一公里”加价。 最短的最后一公里却包含了最多的成本（摊位费、进场费、城管费、工商费、卫生费等等），这个环节中每一次费用就像一颗毒瘤伤害着消费者。 廉价蔬菜 “第一公里” “长途运输” “最后一公里” 从蔬菜的种植到上游批发商（30%） 长途运输过程中的邮费，路费，合理损耗（15%） 广义的“租金”包括摊位费、进场费、管理费、城管费、卫生费、工商费。（55%） 天价蔬菜 流通环节过多表现 蔬菜从农民“菜园子”到市民“菜篮子”，一般要经过“菜农-小贩-产地批发商-长途运输户-销地批发商-小贩-市民”等多个中间环节，每个环节至少加价5%。尤其是“最后一公里”，有时菜价会上涨一倍。 物流成本居高不下 多年以来，我国的物流成本一直居高不下。在物流行业的成本中，过路费又占到物流直接成本的30％到40％。蔬菜依赖公路货运，居高不下的油费和公路收费成为了推高成本的重要因素。 油价上涨助推菜价 油价上涨对蔬菜价格上涨也起到了助推作用。北京东方艾格农业分析师马文峰说，近期成品油价的接连两次上调推高了菜价。根据估算，油价每上涨4％，蔬菜种植的成本就要增加3％。 海南省物价局近日测算过油价上涨对菜价的助推作用。以从昆明、南宁运往海南的蔬菜为例，油价上涨后每公斤运输成本分别增加了0.54元和0.50元。 “菜篮子”用地的减少与房地产飞速发展之间的矛盾 为了从根本上扭转了我国副食品供应长期短缺的局面，政府其实早在1988年就开始实施“菜篮子”工程，经过20多年的发展，老百姓餐桌上的菜品已，大大地丰富了。然而，在近几年的城市化进程中，随着工业和房地产业的飞速发展，许多城市的郊区菜地面积已大幅度下降，尤其在房地产业巨大利益的驱使下，城市周边大量的农业用地被侵占，使蔬菜基地的面积大大减少。 气候性产量下跌 今年春季我国部分蔬菜主产区持续低温寡照，加之病虫害加重发生，导致部分蔬菜产量降低、价格上涨。 山东菜农张学山说，去年这个时候，他一茬能摘1000公斤茄子，今年少了一半。 广西南宁昌盛无公害蔬菜农民专业合作社经理韦文昌也说，年初广西不少地区气温偏低，蔬菜生产周期拉长，产量也降低。比如，白萝卜生产期延