2013年工作设想(维护甲组).doc

2013年工作设想 借鉴风电场8年来的维护工作，预想2013年将是个不平静的一年。风机老化、变电站设备老化是最大的挑战；但这些都不怕，只要能预想到的设备缺陷都是能找到处理的办法，以下几点预想； 风机部分 齿轮箱异响、漏油严重 处理方法：异响严重的及时更换，漏油严重的及时处理。 万向联轴器异响、松动 处理方法：发现异常及时更换；如果万向联轴器出现断裂，对机舱的损坏是非常严重的； 安全离合器 处理方法：现在还没一个很好检查安全离合器好坏的方法，但安全离合器的寿命比万向联轴器还要低，所以现在安全离合器有可能是下个机舱比较大的安全隐患。 偏航系统 处理方法：密切留意偏航系统减速器、偏航电机、偏航刹车片，发现问题时及时处理，防止引起大部件损坏，偏航电机接线老化密切留意，老化的应尽快更换，防止引起不必要的故障停机、火灾。 高速刹车系统 处理方法：常见闸块磨损：1）、正常磨损情况下，更换闸片或调闸可以决议问题； 2）、现在出现高速闸体弹簧老化，有些不是很好的动作，对机组来说是个安全隐患； 发电机温度高 液压液位低 处理方法：风机油管、液压缸老化渗漏油是主要原因，做好备品备件的同时，发现有渗油的油管或液压缸及时更换；平时备有液压有5L，可以发现液压站不够油是及时补加，减少大风时停机时间。 安全链断 处理方法：前几年安全链断故障大部分是凸轮计数器调节不合理，但从去年开始，大部分是振动开关接线出问题，平时上机舱时发现振动开关接线老化的及时更换。 9、箱变更换、除锈补漆、螺栓生锈、塔架生锈 处理方法：除锈补漆，这是长期工作，除锈补漆的材料和工艺应引起重视，防止不必要的重复工作。 二、变电站部分 1、110kV高压CT绝缘支柱部分老化； 2、110kV高压SF6开关冲气口老化，如果不更换，容易出现漏气，无法正常补气； 3、主变外壳散热器生锈老化也比较严重； 4、变电站绝缘瓷瓶污闪严重； 5、10kV开关柜开关辅助触电老化严重，容易断裂。 维护甲组 2012.11.24