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任务一 公路运输设施设备 公路运输是综合运输系统中最机动灵活的一种运输方式,突出的特点是直达运输,中转少、便利、迅速、适应性强,是其他运输方式所不及的;他在整个交通运输中占有重要的地位。 1、机动灵活,适应性强 2、可实现“门到门”直达运输 3、中短途运输运送速度快 4、运量小,运输成本高 5、安全性较低,环境污染严重 二、公路的基本构成 公路是由路基、路面、桥梁、涵洞、排水系统、防护工程和交通服务设施等构成。 1、路基路面 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是支撑路面结构的基础,与路面共同承受行车载荷的作用。 路基一般包括车道、隔离带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、加速车道等部分。 路面是在路基顶面的行车部分用各种筑路材料铺筑而成的层状结构物。路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。路面结构层对路基起保护作用,是路基不会直接承受车辆和大气的破坏作用,长期处于稳定状态。 2、公路等级 公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行划分的,公路技术等级划分的定量指标主要有交通量和行车速度。 交通量是指单位时间内(每小时或每昼夜)通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数。 行车速度是指公路的设计计算行车速度,他是在保证行车安全的前提下,公路受限制部分(如弯地、曲线等)所允许的汽车达到的最高行驶速度。 我国将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 3、高速公路 高速公路是指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通行。 三、公路货运站 货运站是货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所,它有五大功能 ①运输组织功能; ②中转换装功能; ③装卸储存功能; ④多式联运和运输代理功能; ⑤通讯信息功能; ⑥综合服务功能。 四、货运车辆 货运车辆是指运载货物的汽车,又称载货汽车或卡车,货车通常采用前置发动机,车身由独立的驾驶室和货箱两部分构成。 车辆识别代号 我国机械工业部于1996年发布了《车辆识别代号(VIN)管理规则》,规定1999年1月1日后,我国新生产的汽车都必须使用车辆识别代号(VIN)。 2、货车的类型 根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。 (1)普通货车:载货部位的结构为栏板的载货汽车,不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。 (2)厢式货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。 (3)封闭货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式载货汽车。 (4)罐式货车:载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。 (5)平板货车:载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。 (6)集装厢车:载货部位为框架结构且无地板,专门运输集装厢的载货汽车。 (7)自卸货车:载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。 (8)特殊结构货车:载货部位为特殊结构,专门运输特定物品的载货汽车。如:运输小轿车的双层结构载货汽车,运输活禽畜的多层结构载货汽车。 3、车辆的构造与功能 汽车总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备四个部分组成 (1)发动机——向车辆提供运行动力,能量转换装置。 内燃机动力装置——将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。根据所用燃料的不同分为汽车机和柴油机两大类。 汽油机由两大机构、五大系统组成。两大机构:曲柄连杆机构 配气机构,五大系统是:燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。柴油机没有点火系,由两大机构四大系统组成 曲柄连杆机构:发动机的骨架,保证安装其上的各部件有正确的工作位置,实现热能向机械能的转换。 配气机构:保证新鲜可燃混合气(汽油机)或纯净的空气(柴油机)及时进入气缸,废气及时排出气缸。 燃料供给系:保证定时定量地向发动机提供合格的燃料,将废气进行处理并排出。 冷却系: 冷却发动机受热部件,保持发动机在最适宜的温度范围内工作(气体温度高达1800~20000C)。 润滑系:润滑,散热、清洗、保护、密封 起动系:汽车起动时向发动机提供必须的外部动力
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