雅力士VSPOLO.pptVIP

YARIS雅力士在车内精心设计了各类储物空间，伸手可及，使物品能分类有序的放置，方便寻找，又不会降低驾乘人员的舒适性，设计充分体现了TOYOTA的人性化的设计理念。而竞品车P的储物空间数量不如雅力士，设计也不如雅力士精巧，给驾乘人员带来不便。 YARIS雅力士在车内精心设计了各类储物空间，伸手可及，使物品能分类有序的放置，方便寻找，又不会降低驾乘人员的舒适性，设计充分体现了TOYOTA的人性化的设计理念。而竞品车P的储物空间数量不如雅力士，设计也不如雅力士精巧，给驾乘人员带来不便。 注：通常情况下，竞品车P的后座靠背不能平放（参考图①）。后排座椅虽然可以将坐垫拆卸下来以更好地折叠平放靠背（参考图② ），但还是不能与后行李箱平面保持水平面。 雅力士智能坡道逻辑控制系统：上坡时，发动机电脑根据车速、发动机转速、节气门的开启角度，判断车辆是否处于上坡或下坡路况，自动选择最合适的档位，防止调高档位以保证获得最佳驱动力，避免频繁换档的麻烦，保持最佳的行驶舒适性和强大的动力。 下坡时，自动调低速档以保证获得最佳的发动机制动性能，减少制动系统的负担，让行车更加安全平稳。 如果遇到类似的竞品车P有而雅力士没有的配置问题，拿出雅力士与竞品车P的对比配置表，告诉顾客雅力士的配置侧重点。 雅力士主要卖点提示： 舒适性高：可以参考第19页的座椅尺寸和乘坐空间对比表格资料，用数据证明雅力士比竞品车P驾乘更舒适。 处处体现人性化设计：参考第21－31页PPT资料，告诉顾客，日本丰田车与德国大众车设计风格很大的不同点就是人性化设计这一块，丰田车对驾乘人员的关怀在雅力士中得到了充分体现。 全球销量累计冠军：从1999年上市至今，全球累计销量超过300万辆，成为全球最畅销的小型车。 动力强、操控灵敏：参考第15－18页PPT资料 小型车中的顶级安全水准：参考第20页PPT资料，重点突出E-NCAP欧洲碰撞五星等级评定和J-NCAP日本安全碰撞四星等级评定，再配以六安全气囊等配置辅助介绍。 竞品车P主要缺陷提示： 严谨有余，舒适不足：德国人的做事风格是严谨的，但是这也使得他们的产品的舒适性不足。竞品车P的座椅尺寸和乘坐空间都不如雅力士。参考第19页PPT资料。 设计不够人性化：德国人做事严谨，也比较刻板。竞品车P的内部人性化设计与雅力士比，后者要强很多。参考第21－31页PPT资料。 * 注：红色底色部分，是雅力士的安全优势，绿色部分，是智能化和人性化配置优势，黄色部分是娱乐配置优势和其它装备。销售顾问可以将其归类记忆，根据顾客需求有侧重点的进行对比介绍。 * 注：红色底色部分，是雅力士的安全优势，绿色部分，是智能化和人性化配置优势，黄色部分是娱乐配置优势和其它装备。销售顾问可以将其归类记忆，根据顾客需求有侧重点的进行对比介绍。 劲取系列为三厢车，劲情和Cross Polo系列为两厢车。 * 在强调雅力士对比竞品车P的优势之前，讲师首先让销售顾问熟悉雅力士与竞品车P不同款式的车身尺寸等基本数据，对竞品车有一个基本的了解。上表仅供参考。 注： “－”代表没有官方数据。表格里竞品车P指的是1.4及1.6风尚版，时尚版轮胎规格是185/60 R14，其它数据一样。 以上表格是雅力士1.3自动舒适版与竞品车P1.4自动风尚版的对比。 ●智能钥匙+一键启动：只要将钥匙随身携带，无需遥控开锁，即可轻松打开车门和行李箱，智能方便，加上一键启动，让驾驶变得更加从容； ●丰富的储物空间：多达23个储物空间，实现了车内最大的储物空间利用率，方便实用； ●后排座椅折叠：雅力士可以完全平放折叠，与后行李箱形成整齐的平面，有利于放置物品，竞品车P折叠后有一定角度，存放行李不方便；而且，雅力士后排座椅有前后调节及靠背角度调节功能，可以满足不同乘客的需要。 ●前排座椅靠背角度调节：雅力士采用拉杆，竞品车P采用旋转手轮； ●前排座椅前后移动调节杆：雅力士的拉杆内藏在座椅下面，竞品车P突出在外面，十分碍脚； ●后排地台：竞品车P地台高达20厘米，宽达18厘米，非常碍脚； ●后排顶部：由于竞品车P有天窗，前排顶部更厚，整个车顶不平整； ●A柱宽：竞品车P的A柱比雅力士宽很多，严重阻挡转弯时两边的视线； CBC的作用是汽车在弯道行驶过程时，通过控制每个车轮制动缸的压力，防止车辆侧滑和甩尾的一种被动安全技术。说它是被动安全技术，是因为CBC只能在危险发生后，由驾驶员及时踩刹车才起作用，如果没有及时踩踏制动器或踩踏力度不足，都不能起到很好的效果。 种子讲师利用最后的配置对比表，让销售顾问熟练掌握雅力士的安全配置优势。 * 注：红色底色部分，是雅力士的安全优势，绿色部分，是智能化和人性化配置优势，黄色部分是娱乐配置优势和其它装备。销售顾问可以将其归类记忆，根据顾客需求有侧重点的进行对比介绍。