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跨径12米贝雷钢便桥计算书 一、便桥概况 纵向施工便道途经铁场排洪渠及沙河时，采用贝雷钢便桥跨越，车俩单向通行。单孔设计最大跨径12m，桥面宽度为6m。 钢便桥结构型式见下图： 便桥桥墩处自下而上依次采用的主要材料为：壁厚10㎜、直径800㎜钢管桩基础2根→1000*1000*10mm钢垫板→2根20a型工字钢（双拼）下横梁→双排单层321贝雷片（2榀4片）纵梁→25a型工字钢横向分配梁→22a型槽钢桥面（卧放满铺）。 钢管桩中心间距为350㎝，桩间采用2根壁厚6㎜、直径630㎜钢管作为支撑联结；20a型工字钢（双拼）下横梁每根长度为530㎝；2榀贝雷梁横向中心间距为350㎝，每榀贝雷片横向顶面采用支撑架（45㎝）联结，底面两侧用2段槽钢固定在工字钢下横梁上；25a型工字钢横向分配梁间距为75㎝，每根长度为600㎝；桥面系22a型槽钢间净距4㎝，横向断面布置23根。 二、计算依据及参考资料 1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （2）、槽钢自重产生弯距M=0.125×24.99÷1000×9.8×0.752×3=0.05KN·m； （3）、 汽车作用在跨中槽钢最大弯曲应力σmax=（16.7＋0.05）×1000÷（1.05×28.2×3）=188.6 MPa＜f=215 MPa； （4）、 汽车轮组作用在25a型工字钢横向分配梁临近支点时，槽钢受最大剪应力：