印尼吉利普多电厂干煤棚网架吊装施工方案2.doc

1/0 版本 编制/日期 审核/日期 部门/单位 会签/日期 部门/单位 批准/日期 吉利普多（Jeneponto）2X125MW CFSPP项目 工程 公用 机组 干煤棚网架吊装 施工方案 编码CODE 发 布： 浙江省火电建设公司 Issued By： Zhejiang Thermal Power Construction Company 目 录 1．编制依据 1 2．工程概况和特点 2 3．施工组织及进度计划 2 4．施工准备 3 5．施工步骤 4 6.质量要求 7 7.安全文明施工 8 8.附录 9 1．编制依据 1.1印尼吉利普多干煤棚网架工程网架施工方案，苏州市苏网建设工程有限公司。 1.2印尼吉利普多干煤棚网架施工图纸，中国联合工程公司 1.3《电力建设安全工作规程第一部分:火力发电厂 干煤棚剖面图 3．施工组织及进度计划 施工组织 进度计划见《吉利普多（Jeneponto）2X125MW CFSPP项目煤棚项目网架安装工程施工方案》。 4．施工准备 吊装前应具备条件 网架基础已经浇筑完成，并移交具备网架安装条件 网架设备已经到货，图纸已经到全。 现场首跨网架安装（即M-N,1-2区域内）所需的脚手架已经搭设完毕，具备安装条件。 机械及吊装钢丝绳已就位。 劳动力计划 序号 工种 人数 1 网架安装工 13 2 起重工 2 3 电焊工 1 4 油漆工 3 5 其它（电工、吊机操作工） 3（电工1人，吊机操作工2人） 机工具配备 序号 名称 数量 用途 能力 1 150t汽车吊 1台 吊装 150t 2 吊装钢丝绳 （6*37*ф21） 吊装吊带 1对 若干 吊装、倒运 3 50t汽车吊 1台 吊装 50t 4 35t汽车吊 1台 吊装 35t 5 电焊机 1台 焊接 5．施工步骤 5.1钢网架安装前，在M-N/1-2区域搭设脚手架，位置如图所示；将第一跨即M-N跨的钢网架按要求进行地面组合，其中A-B跨网架沿2轴线向上至第10个球节点组成一个组合件1（组合件重约13t），两个脚手架间的网架分别组合两个网架组件（每个网架组件（横向拼装4个节点，纵向拼装3个，重约3t），1轴线向上至第9个球节点组合另一个组合件2（已拆除部分网架，重约11t），剩余的组合成小锥体组件（单个重约0.5t）， 地面组合最重件示意图 5.2 吊装时单个吊装单元最大重量按13t(加吊钩1.5T合计14.5T)计算，由一台150t汽车吊单机吊装就位，吊装时，吊机站位于K~L轴线煤场靠2轴线基础侧，吊机主臂为43.54m，吊机24m幅度，额定载荷为16.5t，具体详见吊机性能表，考虑动载荷影响系数1.2，吊机的额定安全起重量应≥14,4t，吊机状态性能满足需求。 另一侧组合件重11t，吊装时吊机站位于N轴线外侧煤场区域，由150t吊机单机吊装就位，吊装时吊机主臂55.73m，吊机幅度27m时，额定载荷13.2t，具体详见吊机性能表，考虑动载荷影响系数1.2，吊机的额定安全起重量应≥14,2t，吊机状态性能满足需求，吊装过程中50t汽车吊地面配合，见平面布置示意图。 5.3 吊装时，吊机选择4个吊点，吊点为一个上弦网格的2个球节点，其中两个吊点挂设手拉葫芦用于就位时调整（见右图示意），吊点必须选在球节点处，组合件1和组合件2由150t吊机单机吊装就位，其余组件及小锥体组件由150t吊机或50t汽车吊单机吊装就位（网架两侧吊装完毕，吊装最高处网架结构前汽车吊接副臂后进行小锥体组件吊装）。 最重件吊装时吊机的吊点分别设置在从边球（1轴或2轴线底部）开始的第4球节点和第6或7球节点上，网架组合件就位后球节点分别距离地面12m和22m左右，满足吊装要求。 5.4吊装钢丝绳的选取 按最重件12t计算，安全系数K=8，查《实用起重工手册》吊装钢丝绳采用6×37的φ21.5mm×4钢丝绳，每个吊点双股受力，单股钢丝绳在8倍安全系数下可以起吊3.03t的载荷，满足吊装要求。 5.5网架地面拼装 设置临支点，在每一下弦球处设置一临时支点，支点的顶面标高同一，安装第一吊装单元下弦球、杆，组成纵向平面网络，然后排好临时支点，保证下弦球的平等度，在临时支点上找出坡低。 下弦平面网架的安装：安装第一吊装单元间的腹杆与上弦球，一般是第一个锥为一球四腹杆的小单元，就位后与下弦球拧入、固定，第二个锥先装一球一弦杆二腹杆的三