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有关照片及视频说明
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本文为有关照片及说明以及有关视频证据的说明
目录
一、照片说明: 1
二、视频说明 6
1、夜间行驶看不见车辆拦锁设施视频 说明 7
2、道路无限速标志视频 说明 8
3、同型车C- NCAP 50Km 碰撞变形视频 说明 9
一、照片说明:
夜间行驶时道路标线引导方向及标线缺失后,被引导的前进方向上看不见非法恶性设施的一系列道路缺陷,下面照片中的钢架
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变形方向显示车辆变道冲击钢架的方向。看图中双黄线可判断出行驶方向,车辆是正常行驶的,是无法过了这个关。
被高压消防水冲过的道路沙石
左侧的变形相对很小,侵入建筑限界的钢架拦锁车辆
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道路上的沙石障碍及严重侵入道路安全通行“建筑限界”的拦锁设施
高24Cm 的沙石障碍阻断道路,小型车辆无法通过,钢架向北侧弯曲
车辆变形照片
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50Km/h 碰撞试验的 变形照片
二、视频说明
说明:视频文件单列
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1、夜间行驶看不见车辆拦锁设施视频 说明
该视频录制于2013 年3 月20 日20 时,视频中第一次可以清晰地看见一个同样的钢架设施,其位于事发地西侧400 m 左右,
这是2013 年3 月19 日道路管理方给其补贴了反光贴纸,夜间通过时能清晰看见钢架形状,约200 m 后,在视频 1’28”时车辆通
过水运西路南口丁字路口时可看到没有了路面标线引导;
视频第1’44”行驶到事故地点时,其拦锁钢架(至今仍保留现状,不反光)仅在到达跟前小于10m 处才能隐约看见,当车辆
在40Km/h 的行驶速度下,10m 距离的行驶时间计算如下:
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10m 10m
0.00025.h 0.00025 * 3600.s 0.9s
40Km / h 40 * 1000.m / h
人的反应时间是0.7 秒,短暂的时间根本就来不及做任何反应的。事故驾驶人在行驶中自然是首先提前看见了钢架以西 20m 路段的地面大面积
黄色沙石(因为黑色路面突然变成了黄色,且就在车辆前方,灯光效果要好于靠侧面的),此时距离钢架约40m ,此时根本看不见钢架,且路面异常
时必须要注意力集中看着路面沙石采取唯一且正确的向内(北)侧车道躲避的紧急避险措施,当整个车体的大部分已进入内侧车道时,突然间就接
近了黑乎乎的模糊的非法钢架,看见后在反应0.7” 后采取措施,根本就躲避不开。
2 、道路无限速标志视频 说明
杨凌示范区河堤路 316 事故路段无限速标志,进入事发地点只有三个路口,视频显示经过三个路口段,事发路段
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