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第64卷第4期 化工学报 V01.64No.4
2013
CIESC April
2013年4月 Journal
1.5kW质子交换膜燃料电池堆动态
工况响应特性
汪飞杰1’2,杨代军1’2,张浩1’2,马建新1’2
(1同济大学汽车学院,上海201804;2同济大学新能源汽车工程中心,上海201804)
摘要:考察了自制1.5
压、功率、反应参数随车载工况运行出现的响应情况。发现在大电流密度下,由于各单电池的差异,电堆电压
和功率出现比较明显的波动现象。在选定两个工况周期中,电堆各单电池电压的差异系数Cv最大达到4.23%,
最高单电池电压和最低单电池电压相差0.106V。数据分析表明在该动态工况下,PEMFC电堆的动态响应特性
受到反应物和电堆温度变化、空气局部流量过大或不足以及电堆内部阳极和阴极出现明显压降等因素的影响。
该研究不仅为后续耐久性测试提供分析依据,还对PEMFC电堆实际车载运行参数与控制策略的优化具有指导
意义。
关键词:质子交换膜燃料电池;动态工况;动态响应特性
DOI:10.3969/j.issn.0438—1157.2013.04.035
911.48
中图分类号:TM 文献标志码:A
featuresofa1.5kW membrane
Response protonexchange
fuelcellstackfor cycle
dynamic
WANG
Feijiel一,YANG Ha01一,MAJianxinl’2
Daijunl一。ZHANG
(1 Automotive 201804,China;
Collegeof Engineering,TongjiUniversity,Shanghai
2
Clean Automotive 201804,China)
Energy EngineeringCenter,TongjiUniversity,Shanghai
Abstract:The ofahomemade1.5kW membranefuel
performance protonexchange
was
evaluatedunder drive thevariation PEMFCstack
dynamiccycle,and voltage,
features(response)of
andreaction were atvariousonboard modes.Itisfoundthatthere
power parametersinvestigated operation
ismoreobviousfluctuationofstack and
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