国道苏州东段改扩建工程环境影响报告书汇编.pdfVIP

环评证编号：国环评证甲字第1810 号 312 国道苏州东段改扩建工程 环境影响报告书 （简本） 委托单位：苏州市公路管理处 编制单位：同济大学 二〇一六年十二月 目 录 第一章 工程概况与工程分析 1 1.1 项目地理位置与建设意义 1 1.2 项目技术指标和主要工程量2 1.3 工程环境影响分析3 第二章 自然环境状况7 2.1 地理位置7 2.2 地形地貌7 2.3 地质7 2.4 水文7 2.5 气候8 2.6 地震8 第三章 环境影响预测与评价9 3.1 社会环境预测与评价9 3.2 生态环境影响评价9 3.3 水环境影响预测与评价 10 3.4 环境空气预测及评价 11 3.5 声环境影响预测与评价 12 3.6 固体废物环境影响预测与评价 12 第四章 环保措施与建议 14 4.1 设计期的环保措施 14 4.2 施工期的环保措施 14 4.3 营运期的环保措施 18 第五章 评价结论21 第一章 工程概况与工程分析 1.1 项目地理位置与建设意义 1.1.1 项目地理位置 项目起自312 国道苏沪交界处，沿现有312 国道往西，经昆山东城大道、童 泾路、黄浦江路、长江路、江浦路、古城路后下穿绕城高速至界浦江东岸，向北 沿规划走廊带至沪宁高速南起高架桥跨过沪宁高速、娄江、老312 国道（即娄江 快速路）、君子亭路后落地下穿京沪铁路、沪宁高铁、京沪高铁通后与苏州工业 园区阳澄湖大道相接，向西利用阳澄湖大道线位跨越阳澄东湖后至唯胜路东，主 线向下以隧道形式穿过唯胜路、夷亭路、华谊影城出入口和沪宁高速阳澄湖服务 区出入口道路后起坡接地，沿地面道路穿过京沪高铁桥孔后起高架桥跨过锦麟路 后落地下穿星华街，向西起坡接地后经展业路至终点星塘街与已建312 国道苏州 西段相接，路线全长45km ，需实施里程约33 公里（不含苏沪交界至童泾路完全 利用312 国道段12 公里），其中昆山段长约22.7 公里，园区段长约10.3 公里。 1.1.2 项目建设意义 312 国道历史悠久，沿线城镇多依路发展，苏州段近年来虽然几经改造，但 都无法根除沿线街道化所激化的交通矛盾。随着苏州城市化进程的飞速发展，目 前的312 国道以地面道路的形式横穿苏州市区，特别是穿过苏州市金阊新城、平 江新城的核心区，与城市的发展产生了较大的矛盾。目前的312 国道苏州城区段 过境交通与城市交通混杂，再加上非机动车和横向交通的干扰，致使道路通行能 力降低、服务水平差，交通事故频发；而且几经拓宽，改造难度大，造价高，群 众反响激烈。 在苏州市城市总体规划中已经多次研究并已确定 312 国道苏州段改扩建工 程利用相城区北部太阳路的线位，向西与无锡衔接，向东沿京沪高速铁路穿越阳 澄湖、工业园区，与312 国道昆山段相接。312 国道苏州段改扩建工程的建设对 进一步完善干线公路网、提高公路服务水平，分离城市交通和过境交通、促进苏 州市社会经济发展具有十分重要的意义。 按工程建设时序的需要，312 国道苏州段改扩建工程分为东西两段，其中312 国道苏州西段改扩建工程（星塘街至苏锡交界）已开工建设，312 国道苏州东段 1 改扩建工程（苏沪交界至星塘街）的建设已迫在眉睫。 1.2 项目技术指标和主要工程量 根据工可报告，本项目主要技术指标和主要工程量见表1.2-1。 表1.2-1 主要技术指标及工程数量 序号 项目 单位 数量 备注 一 路线 1