挖掘机液压系统构造之主控制阀.pptVIP

液压系统构造之主控制阀 1）结构与特性 集成和紧密设计的主控制阀： -通过并联回路所有功能同时工作 -通过旋转优先阀得到稳定与快速旋转 -直线行走功能 -一个附加阀用于特种附加装置 如：抓斗、破碎锤等。 -整体铸造，减少了漏油现象 -铸造阀体防止因振动与受热变形而发生的故障 规格 1）、外观 2）、技术数据 主控制阀的基本功能 1）分配器（选择阀） 在中间位置，弹簧使阀杆处在中间位置： *高压供油道被阀杆关闭 *油泵出来的油流经 中央旁通油道回油箱。 工作原理 负荷单向阀（止回阀） 工作装置的工作原理:动臂举升 在中间位置： --泵油回到油箱 --油路压力是1.5Bar --动臂阀杆保持不动，因阀杆处在中间关闭位置 --如图， 工作装置重量 压力PA= 活塞面积 例）活塞面积=100cm2，工作装置重10000kg 压力PA=10000/100=100kg/cm2 --回油压=1.5 kg/cm2 --压力PS=1.5 kg/cm2+油路阻力≒ 40 kg/cm2 工作装置的工作原理:动臂举升 在工作位置:--负荷单向阀C2直到油压升高超过PA压力时才开启。 --当PB压力超过100kg/cm2时,泵压PB推开单向阀C2向油缸供油。 --动臂油缸被超过100kg/cm2的PB压力向上举升。 负荷单向阀的故障排除 故障1：当操纵手柄稍微移向升举位置时，油缸落下。手柄移动更大时，油缸举升。 原因：单向阀C2泄露，使得油缸PA的压力油因压力差而流向油泵一侧。 解决办法：更换此单向阀，如果单向阀阀座坏了，修理或更换阀体。 溢流阀 ①主溢流阀：安装在直行阀集成块上，控制油缸和马达工作压力，在工 作期间保证部件在超负荷时的安全。 ②油口溢流阀：安装在液压缸端口和低压通道之间，支持负荷时的安 全装置，当机械不工作时，防止液压部件在受到意外冲击时带来损坏， 并防止油缸或马达因自重工作而引起的气穴现象。 1）主溢流阀的工作原理 A ）主溢流压力 主溢流阀安装在泵口侧（1）和低压通道（2）之间。液压油从泵左侧口流 经提升阀（a）的孔（3）进入油室（4），由于d1d2，提升阀（a）牢固 不动。 当压力升高到弹簧（c）预设压力时，油从先导阀芯（b）周围流过侧孔（5） 和通道（6）进入低压油道。 随着上述油流的形成，节流孔（3）前后压力降低；当（1）室的压力乘以 d1的横截面积大于（4）室压力乘以d2的横截面积时，提升阀（a）被推开， 液压油流入低压油道（2）。 2）油口溢流阀的工作原理 A）溢流功能 当油压升高到弹簧B预设压力，阀芯（A）打开，油绕过阀芯（A）流经（C） 侧孔，流到（E）通道。 油流孔经（J）前后形成压力降，使活塞（H）向右移动坐在阀芯（A）顶 端上。 液压油从（1）流经阀芯（A）顶部喉口（K）进入（2）室，然后绕过阀芯 （A）流经（C）侧孔，流到（E）通道。随喉口K前后压力下降，使（1） 室的压力乘以d1截面积 （2）室的压力乘以d2截面积，阀芯G被推开，油 流入低压通道。 B）补偿功能 在工作期间或当意外力作用在机械上时，防止液压油路中产生气穴。 由于油缸的压力通常高于油箱的压力，同时d3d4，固提升阀（F）安稳 不动。 当油缸口压力下降到低于油箱压力，阀芯（F）由于d3和d4的面积差而 打开，液压油从油箱油道流向油缸口，避免了气穴现象的产生。 各阀芯压力设定 主溢流阀及油口溢流阀的故障分析： 故障1：机器的所有功