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技术、商务及其他要求5.1采购清单序号名称单位数量备注1铁路信号继电器个802电动转辙机台63电动转辙机台14电动转辙机台15各式信号机套96应答器报文读写测试装置套17地铁信号机套2825HZ轨道电路套1925HZ轨道电路测试装置套110智能电源屏台111轨道电路仿真系统与测试仪套312车站联锁机套113车站联锁机软件套314车站联锁继电器架套15.2技术参数及要求重要性分为“★”、“#”和一般无标示指标。★代表最关键指标，不满足该指标项将导致投标被拒绝，#代表重要指标，无标识则表示一般指标项。铁路信号基础设备及控制系统集成项目最终目标是通过施工实现室内和室外设备联动，其中区间信号设备部分要实现四个ZPW2000区段自动闭塞，并能将轨道信号采集并显示在车载设备上；车站室内信号设备和室外设备按“交大峨眉站”配置，采用计算机联锁控制,实现室内信号设备、模拟盘和室外设备联动。序号名称详细技术指标及功能需求1铁路信号继电器1.该部分继电器拟用于继电器综合实验，具体型号与数量如下：JWXC-H340 ×10；JYXC-660 ×10； JPXC-1000 ×10； JWXC-1700 ×20；JSBXC-820 ×10；JZXC-H18 ×10；JSBXC1-850 ×10；2.配置10套继电器组匣,每套配置10个继电器底座，内置端子板，用于安置继电器。2电动转辙机1.★ZD6型2.直流3.VR虚拟设备或实物。3电动转辙机1.★S700K型2.三相交流。4电动转辙机1.★ZYJ7+SH62.所需电动转辙机按铁路信号施工规范（TB-10206-99）要求进行施工。5各式信号机1.进站5灯位（不锈钢高柱）1套 ； 2.出站兼调车（HLB）2套；3.通过信号机（4显示）4套；4.调车信号机（矮两显）1套；5.道口信号机1套，含控制，具备声光报警、交替闪烁,开放接口和协议；6.配XB箱、变压器等铁路信号专用器材。7.所需信号机均为LED信号机8.按铁路信号施工规范（TB-10206-99）要求进行施工。 6应答器报文读写测试装置1.应答器报文格式符合欧洲标准2. #协议满足C2级列控系统有关技术标准的规定，系统中包含4台无源应答器、轨旁电路单元、1台有源应答器、1台应答器查询器，1台应答器编程器，及完成应答器实验所需的仿真环境及设备，轨旁电路单元为列控系统提供接口及控制协议。3.模拟列车的车载设备能读取应答器。4.实物在室内外安装。5.完成系统的联调联试。7地铁信号机LED，红绿2灯位，含控制(灭灯继电器等)电路。825HZ轨道电路1. #包括进站到调车、道岔轨道区段、2个股道共4个轨道区段的25HZ轨道电路。2. 25Hz相敏轨道电路： 2.1由XB箱、送电变压器、受电变压器、二元继电器、防雷补偿器等设备等组成。 2.2能够接驳实际钢轨组成可用的轨道电路； 2.3引出测试节点，以便学生使用仪器测试相关电气参数。3. #按铁路信号施工规范（TB-10206-99）要求进行施工。4. 完成系统的联调联试；925HZ轨道电路测试装置25轨道电路测试仪10智能电源屏1.★三相 10KVA 模块化智能电源屏,实现不间断供电。2.# 电源屏容量能够同时为信号机、转辙机、继电器、轨道电路（25Hz、ZPW2000A）、计算机联锁、集中监测等信号设备提供稳定可靠的交直流电源，并提供100%冗余。3.电源设备采用模块化设计，可热插拔。4.电源设备可纳入微机监测系统，进行组网，实现远程监测管理。5.能实时监测系统的运行参数及工作状态，具有故障储存、报警和呼救功能，能对现场运行参数、工作状态、故障位置实现图文显示，可显示和储存包括转辙机在内的电流、电压曲线。6. # 电源屏机柜符合铁路行业相关标准，电源屏提供可靠的电气隔离性能，确保学生实验安全。7.智能电源屏按铁路信号施工规范（TB-10206-99）要求进行施工。11轨道电路仿真系统与测试仪设备配置最低满足以下要求：1.模拟列车运行，对各区段实现占用和空闲的自动检查； 2.主轨道和调谐区断轨检查；3.轨道电路隔离度、残压、入口分路电流测试；4.轨道电路邻区段越区干扰试验；5.根据联锁及列车运行情况，发送设备正确发码，并向机车信号系统传递信息，机车信号设备准确译码并显 示相关区段的状态，配备一套TCR天线； 6.各器材故障模拟试验，通过故障现象，分析判断故障原因并作出相应处理；7.系统配备的维护终端对各种故障进行智能诊断、分析，指导相关人员进行处理，同时将报警、预警信息以 短信的方式发送到有需要人员的手机上，以第一时间掌握现场设备的运用状态。8.通过远程维护平台登录维护终端，实现异地查看现场设备状态，并能下载各区段的数据，绘制曲线，对设备运用