动态多用户类型及多模式拥挤收费模型.pdfVIP

第 38卷第 5期 东 南 大 学 学报 ( 自然 科 学 版 ) V o l38 N o5 　 2008年 9 月 JOU RNAL O F SOU TH EA ST UN IV ER S ITY (N atu ra l Sc ience Ed ition ) 　 S ep t. 2008 　　　　　　 动态多用户类型和多模式拥挤收费模型 钟绍鹏 　　邓 　卫 (东南大学交通学院, 南京 2 10096) 摘要 : 为了确定一般排队网络在高峰时段随时间变化的最优拥挤收费, 将描述时变交通流的时 ( ) 空拓展网络 STEN 与传统的网络平衡模型技术相结合 , 建立了多类型、多模式动态拥挤收费模