试论我国食品冷链物流模式 毕业论文.docVIP

试论我国食品冷链物流模式 （摘要） 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流所涉及的冷藏商品大多是我们的日常消费品，包括、禽蛋类、肉及肉制品类、水产品类、果蔬类、奶业与冷饮类、医药类等。近年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，冷藏商品的消费量越来越大。与冷藏商品密切相关的冷链物流发展非常迅速，但总体来说，冷链物流的发展仍然跟不上市场的需求。本文分三部分：首先论述了食品冷链物流的概念，然后分析我国食品冷链物流目前存在的问题，最后提出了对我国食品冷链物流模式发展的相关策略。 试论我国食品冷链物流模式 刘 芳 据专门研究和考察全球冷藏食品供应链市场的一些美国专家估计，目前中国食品年供应量总额为1500亿美元，到2017年将达到6500亿美元，年均增长率为17%。在这种情况下，从宏观的角度来看，我们有必要建立我国冷链物流市场的整体营销策略。根据发达国家的经验看，冷链物流市场的整体营销策略主要有两个，一是社会化运作策略，二是企业运作策略。根据资料统计以及对冷链物流市场分析，论文拟研究考察食品冷链物流市场在中国环境下的现状以及问题。通过总结图文资料加以统计分析总结前人经验得出结论。 一、冷链物流概述 （一）冷链物流概念 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。 （二）冷链适用的食品范围 初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。 加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。 特殊商品：药品。 三、我国食品冷链物流现状及问题分析 （一）我国食品冷链物流市场现状 我国的冷链起步于50年代的肉食品外贸出口。1982年,我国颁布了“食品卫生法”,诞生了我国食品冷链的雏形。20多年来,中国的食品冷链不断发展，以一些食品加工行业龙头企业为先导,已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系,如速冻食品企业,肉食品、水产品和果蔬类加工企业,冰淇淋和奶制品企业,大型快餐连锁企业,食品类外贸出口企业等等。但是从整体冷链体系而言,中国的食品冷链还未形成体系,无论是与发达国家相比,还是从我国易腐类食品年产量与冷藏容量的不平衡等方面来看,差距都相当明显。 据统计,目前国内各类易腐食品年总产量近7亿吨,易腐类食品年消费量约2.4亿吨,而我国现有冷藏容量仅占货物需求的20%到30%,冷链硬件设施十分缺乏,造成了易腐类食品的极大浪费,仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率就高达25%到%30，经济损失约达750亿元,腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人口的基本营养需求,损耗量居世界首位,而冷链发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。同时,由于食品的保存不当,我国多次出现食物中毒等食品安全问题事件,据统计,我国每年食物中毒报告例数约为24万人,专家估计这个数字尚不到实际发生数的1/10。 （二）存在的问题 1、食品冷链物流缺乏整体规划 由于我国农业的产业化程度和产供销一体化水平不高从农业的初级产品来看，虽然产销量巨大，但在初级农产品和易腐食品供应链上，仍存在着缺乏与食品冷链相关的标准、法律法规、综合性专业人才以及对食品冷链的宣传等问题，以至于严重影响了食品冷链的资源整合，阻碍了我国食品冷链物流行业的发展。 2、食品冷链的市场化程度不高,第三方冷链介入很少 中国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐食品的物流配送业务是由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，能提供的综合性全程服务的第三方物流企业还不足总体需求的5％，而专门针对生鲜易腐农产品的物流服务更是微乎其微，缺乏有影响力的、全国性的第三方冷链物流行业领袖，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。 3、食品冷链的硬件设施建设不足 我国的冷冻冷藏运输行业与国际标准相差巨大。内地货运车辆约七成是敞篷式设计，只有约三成为密封式或厢式设计，而备有制冷机及保温箱的冷藏车辆连一成都不到。特别是我国的铁路冷藏运输设施非常陈旧，大多是机械式的速冻车皮，缺乏规范保温式的保鲜冷冻冷藏运输车厢，冷藏食品运量仅占总货物运量的1％。公路运输中，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占运