启动和停机程序摘录概要.docVIP

第3部分 启动和停机程序 3.1 概述 每个步骤都带有流程图和程序表的编号（例如：步骤1、步骤2...）。操作人员必须通读并消化本章的全部内容并且要特别留心那些警告和注意事项。 操作人员在发现异常情况时，必须按本章的说明采取适当的安全措施。 然而在本说明书中并不能包罗可能发生的全部异常情况和事故。因此在操作过程中如果需要更详细的说明和资料，务请与东芝公司联系。 步骤1. 接通适用的电源 确认电源设备（交流、直流）符合发电站运行的要求。 步骤2 测量绝缘电阻 1. 测量辅助电动机的绝缘电阻，并确认无异常情况。 注： 用500V直流兆欧计测量电动机端子与地线之间的绝缘电阻。 ·主抽吸泵（MSP）））} － H2气体测量机架（HGMR） － 密封油测量仪控制柜（SOGP） － H2气体干燥器控制箱（HDB） － 电压互感器柜和避雷器柜（VT SA） － NGR（数字测量仪机架控制室） － D-EHC － 测试仪表系统（安装在数字电液控制系统内的测试仪表系统） － D-EHC用的OPS（工作电源） 步骤4. 仪用空气系统 步骤5. 消防系统 步骤6. 设备仪表投入运行服务 1. 检查下列设备仪表的配电盘已带电 1-1 汽轮机监测控制仪表 1-2 汽轮机辅助设备控制电源 1-3 D-EHC的控制设备 1-4 D-EHC的阴极射线管显示屏 1-5 主油箱控制开关盒 1-6 EHC的油箱控制开关盒 1-7 就地仪表机柜（机架） 2. 检查汽轮机的全部测量设备和仪表符合运行标准的要求。 检查测量设备仪表清单中所列出的全部测量仪器符合运行标准的要求并已准备好投入运行。 步骤7. 闭式循环冷却水系统合格 确认闭式循环冷却水系统已合格。 1-1 闭式循环冷却水系统必须准备好投入运行。检查供应冷却水的温度，冷却水的温度应符合每一台冷却器的全部使用要求。 汽轮机的主要（润滑）油冷却器工作效率合格适用。 2-1 主要（润滑）油冷却器由两台（2x100％）冷却器组成，选择其中一台作为现在运行的冷却器而另一台留作备用。检查（被选用的油流通过的）运行冷却器中是否已注满冷却水，检查方法是观察护罩上的弯管。 2-2 检查汽机润滑油温度控制阀控制器所设定的的温度并检查温度控制器是否放置在“自动”位置上。 2-3 备用的润滑油冷却器必须保存在干燥的环境条件下，使它在备用期间不能流入润滑油。 发电机氢气冷却器工作适用 3-1 给发电机氢气冷却器注水并检查冷却水是否注满，检查方法是观察氢气冷却器的通风阀门。 3-2 启动发电机氢气冷却器内的循环水流通。完全打开氢气冷却器冷却水的入口阀门并把氢气冷却器冷却水的出口阀门在交货同时设置在指定的打开位置上。 注：检查发电机的排放报警装置，此报警装置是未接通的。 步骤8. 给水系统准备 步骤9. 凝结水系统准备 确认补给水系统达标适用。 检查凝汽器是否装满凝结水。 确认凝结水系统（含凝结水抽运泵）运行。 给汽封凝结器注满水。 检查系统供水已达到了低压排放罩的喷口管路。 步骤10. 润滑油系统启动 启动前的检查项目 当系统在建成后和/或在大修之后第一次运行时，必须检查汽轮发电机润滑油系统已经完成了油清洗工作并且已经恢复了原有的运行性能。 ·主（要的）油冷却器 ·主油箱抽汽器 ·主油泵·增压油泵·主抽吸油泵·盘车油泵·事故油泵 ·润滑油调节设备 ·汽轮机和发电机轴承 ·轴承供油节流孔板 ·主油箱等 检查主油箱的油位高于油位报警水平并检查油位高度符合正常运行的标准，检查方法是目视观察油箱上面的油位指示器。确认油面高度足以能够供油泵和机组启动之用。 检查主油箱的温度保持在10℃以上。 检查有关的监测仪表正在运行工作，并且从D-EHC可见图形,从就地仪表上可读出数据。 温度的示值如下： ·轴承回油温度·轴承金属温度·轴承供油温度 ·主要油冷却器入口的油温·主要油冷却器出口的油温 测温元件： ·轴承排油管的温度（＃1～＃10推力轴承和发电机GEN稳态轴承） ·轴承金属（轴瓦）的温度（＃1～＃10推力轴承） ·轴承供油温度 ·主油箱的油温 ·主要油冷却器入口的油温·主要油冷却器出口的油温 油位示值：主油箱的示值 压差的示值：双重过滤器的油位压差 压力示值： ·轴承润滑油的压力（主油箱上面） ·主油泵的抽吸压力 ·主油泵的排放压力 ·增压油泵的抽吸压力 ·汽轮机喷口处的入口油压 ·轴承的油压（满刻度示值） ·主抽吸泵油压排放管 ·盘车油泵排放管的油压 ·事故油泵的压力 ·主油箱的压力 ·抽汽器的压力差 压力开关 ·主油泵（MOP）低压排放压力（用于MSP自动启动）·主油泵（MOP）低压排放压力（用于TOP自动启动）·主油泵（MOP）低压排放压力（用于EOP自动启动） ·轴承润