工具17-失效分析140826.ppt

故障形态示例6 现象：裂纹是微细裂痕、龟裂、割裂等损伤的总称。 　　　缺口是指内圈、外圈及滚动部分局部缺失的状态。 原因 ?过载及冲击 ?过盈量过大 ?鳞片及烧熔现象加剧 ?安装时的打击及操作不良 对策 ?调整、改进负载条件 ?调整过盈量 ?改进操作 原来如此！ 故障形态示例7 现象：微振磨损是轴承受到振动时发生的一种磨损现象，其特征是形成色如铁锈 　　　的摩擦锈斑。轨道面发生的微振磨损属于转动体间距磨损，看上去类似 布氏硬度压痕，因此也称为虚假表面变形（疑似压痕）。 原因 ?过盈量不足 ?轴承停止时的振动、摇摆、 输送中的振动 　 对策 ?加大过盈量 ?改进轴、轴衬的固定方法 ?采用粘稠度高的润滑脂 原来如此！ 故障形态示例8 现象：锈蚀是金属表面在化学作用下生成的氧化物、氢氧化物皮膜。 　　　腐蚀是与酸及碱液之间产生的化学作用而造成的侵蚀、氧化、 溶解现象。 原因 ?水、腐蚀性物质的浸入 ?空气中的水分结露 ?包装、保管状态不良、直接与手接触　 对策 ?改进、加强密封装置 ?改进轴承的保管方式 ?长时间停止运行时的防锈处理 原来如此！ 故障形态示例9 原因：?轴承内部间隙过小 　　　?润滑剂不足或使用不当 　　　?负载过大 　　　?安装不良（偏芯） 现象：烧熔是指轴承因某种原因而异常发热的状态。 　　　烧熔现象通常会造成无法旋转（变形、熔敷、脱落）。 对策：?调整轴承内部间隙 　　　?调整润滑剂、润滑方法 　　　?轴承受损部分的早期发现与处理 　　　?提高同轴度 原来如此！ 故障形态示例10 现象：蠕变即内圈或外圈沿圆周方向发生移动的现象，是一种 　　　发生在镜面、磨砂面并时而伴随粘咬的有害滑动现象。 原因：?过盈量不足 　　　?套筒紧固不足 对策：?加大内圈与轴或外圈与轴衬的过盈量 　　　?调整套筒紧固转矩 　　　?提高轴、轴衬的加工精度 　　　?提高轴衬刚性 原来如此！ 故障形态示例11 现象：电腐蚀是指当电流通过转动中的轴承时，转动面与轨道面之间的油膜 　　　发生火花的现象。局部表面溶解后，形成如同金属点状腐蚀的损伤。 　　　此外，滚动面有时也会产生类似洗衣板状的起皱现象。 原因：?电流通过后产生的火花 对策：?利用集电环将电流引向旁路， 避免电流通过轴承。 　　　?电焊作业时安装有效的接地 原来如此！ 故障形态示例12 现象：卡具材料硬度低，因外力及磨损等造成破损的现象。 原因：?瞬时负载过大、振动、冲击 　 ?润滑不良 　　　?急剧的旋转变动（急加速、急减速、 急停） 对策：?调整负载条件及运行条件 　　　?调整润滑方法及润滑剂 原来如此！ 只要我们不懈努力， “零”的目标就会离 我们会越来越近。 谢 谢！ * * * * * * * 故障形态示例1介绍。 故障形态示例2介绍。 故障形态示例3介绍。 故障形态示例4介绍。 故障形态示例5介绍。 故障形态示例6介绍。 故障形态示例7介绍。 故障形态示例8介绍。 故障形态示例9介绍。 故障形态示例10介绍。 故障形态示例11介绍。 故障形态示例12介绍。 TPM工具17－失效模式分析 一汽轿车公司技术部 编制人：陈刚 1、什么是失效模式分析2、失效模式的多样性3、失效模式分析工具4、失效模式分析要掌握必要的技术方法5、失效模式分析案例 目　录 一、什么是失效模式分析 （一）失效与失效模式分析 　　产品丧失规定的功能称为失效。 　　判断失效的模式，查找失效原因和机理，提出预防再失效的对策的技术和管理活动称为失效模式分析（FMEA）。 （二）失效模式分析分类 　　1、系统潜在失效模式及影响分析（SFMEA）　　在早期产品概念设计阶段用来分析系统的由设计造成的失效模式及影响。 　　2、设计潜在失效模式及影响分析（DFMEA）　　用于分析产品功能设计细节的潜在故障类型。 　　3、流程潜在失效模式及影响分析（PFMEA）　　用于分析制造流程中因不遵守设计的事项而可能发生的潜在故障类型。 　　4、机器潜在失效模式及影响分析（MFMEA）　　着眼于机器的服役期可靠性和可维护性设计，更多地注重零部件级别的设计工作。　　其实分类方法还有一些，只是研究的侧重点和过程不同，但研究实施和成果往往互相交叉。（三）失效模式分析的意义　　通过失效模式分析，可以让我们获得如下方面的信息：　　* 哪一种失效会发生？　Failure mode * 发生后会造成什么影响？ Effect * 其影响的严重性有多大？　Severity * 是哪一种原因导致失效？　Cause * 失效发生概率？　Occurrence * 设计控制方法？