黄韩侯监理站测量监理实施细则.docVIP

新建黄陵韩城侯马铁路 HHJ-2监理标段 测 量 监理实施细则 陕西同大黄韩侯铁路HHJ-2监理站  新建黄陵-韩城-侯马铁路 HHJ-2监理标段 测 量 监 理 实 施 细 则 编 制 审 批 日 期 陕西同大黄韩侯铁路HHJ-2监理站 目 录 1 测量工程特点、技术及其质量标准 1 1.1 测量工程特点 1 1.2 测量工程技术 3 1.3 测量质量标准 3 2 测量监理工作范围及重点 3 2.1 测量监理工作范围 3 2.2 测量监理工作重点 3 3 测量监理工作流程 5 4 测量监理工作控制要点、目标及手段 5 4.1 测量监理工作控制要点 5 4.1.1导线和水准控制网复测及加密 5 4.1.2 导线和水准控制网复测的质量控制要点 6 4.1.3 中线贯通测量的质量控制要点 7 4.1.4 水准和线路中桩高程测量的质量控制要点 8 4.1.5 路基测量、断面测量和站场复测的质量控制要点 8 4.1.6 桥梁控制测量的质量控制要点 9 4.1.7 隧道控制测量的质量控制要点 10 4.1.8 变形测量的质量控制要点 11 4.1.9 贯通测量的质量控制要点 14 4.1.10无碴轨道测量的质量控制要点 14 4.2 测量监理工作目标 15 4.3 测量监理工作手段 16 5 测量监理工作方法与措施 16 5.1 测量监理工作方法 16 5.2 测量监理工作措施 22 1 测量工程特点、技术及其质量标准 1.1 测量工程特点 黄韩侯铁路HHZQ-2标段：澄城（不含）至芝阳（含）38.61km和合阳地区联络线约5.6Km及南永宁站改、全线铺架工程及梁体预制。本范围迁改、路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、其他运营生产设施、大临设施和过渡工程等，以及北塬至局界128.4Km。全线铺架及全线预制梁工程。路基工点32处，累计17.068Km，占正线长度的38%，路基土石方584.2万方。新建特大、大、中桥10座，总长5724.35m，占正线总长的13%；小桥涵34座。主要桥梁工程有大浴河双线特大桥(H=106m)，全长1627.60m；金水沟双线特大桥(H=93.3m)，全长728.9m；芝水沟双线特大桥(H=87.9m)，全长1608.09m。（特大桥3座、大桥6座、中桥1座、隧道5座、站场3个、线路所1个）5座双线隧道，总长19182m，占正线总长的49%；其中斜井3139米/6座。地处黄土台塬区，其中张庄隧道7180米、如意村隧道9808米。 大浴河特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，跨越大浴河主、支沟。为新建一次双线桥，桥全长1627.60m，桥高106m。高墩、大跨等施工难度大。根据桥址处建桥条件，主桥采用（80+144+80）m 连续刚构，长度306m。全桥孔跨布置为2［23-32m+（80+144+80）连续刚构+17-32m 梁］ 。 金水沟特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，跨越黄土沟壑，主沟宽深，为一季节性沟。为新建一次双线桥，桥全长728.9m，桥高94m。高墩、大跨等施工难度大。根据桥址处建桥条件，主桥采用（80+3×140+80）m 刚构连续梁，长度581.5m。全桥孔跨布置为2［2-32m+（80+3×140+80）m 连续刚构+2-32m梁］。 芝水沟特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，跨越芝水沟主、支沟。桥全长1608.09m，桥高88m。高墩、大跨、简支箱梁拼装等施工难度大。2［（2-64m+1-48m+14-64m+1-48m+3-64m+1-48m简支箱梁）+4-32m+2-24］简支梁，桥全长1608.09m，桥高88m。 新建隧道5座，张庄隧道位于合阳县甘井镇北张庄村，为双线隧道，起讫里程DK59+250～DK66+430，全长7180m。隧道地处黄土台塬区，地形平坦。该隧道进口位于黄土塬面上，交通较为便利，出口位于徐水沟，交通条件一般。工点区地层地表主要以第四系上更新统风积砂质黄土为主，下伏第四系中更新统风积黏质黄土，二叠系中统砂岩夹泥岩。工点处未见断裂构造迹象，地质构造不发育。该隧道正常涌水量为4716.23m3/d 左右，最大涌水量9432.47m3/d 左右。隧道地下水对圬工具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1。 如意隧道位于合阳县东北侧约9 Km处的徐水沟至龙亭镇，为双线隧道。隧道起迄里程：DK66+739～DK76+547，全长9808m。隧道地形为黄土台塬区，最大埋深约150m。进口岸坡较为平缓，坡面上冲沟发育，植被稀少，局部被辟为耕地，出口岸坡高陡，岩体风化较严重。隧道进口位于徐水沟