电梯曳引轮与钢丝绳之间的微小滑移.pdf

维普资讯 。 。 I设I计I研I究 电梯曳引轮和钢丝绳 之问的微小滑移 ■一 新井晋治 I 刖 看 时，不论轿厢上行还是下行，曳引轮上的记号将 向轿 厢侧偏移。相反 T 时，不论轿厢上行还是下行 ，曳 绕在电梯曳引轮上的钢丝绳在经过曳引轮时，由于 引轮上的记号将向对重侧 (CWT侧)偏移。本报告以 曳引轮两侧存在着张力差所以会引起弹性伸缩，由此钢丝 Tc的偏移方向为正方向，TwTc的偏移方向为负方 绳将在曳引轮上产生微小滑移。这通常被称为钢丝绳的 向进行叙述。 爬行(creep)或弹性滑移。另外，当驱动系统的曳引能力 如上所述，电梯每次走行中发生的微小滑移虽然非 小于曳引轮两侧张力比 (曳引比)时，曳引轮和钢丝绳之 常小 ，但是叠加起来对曳引驱动及曳引轮和钢丝绳之间 间也会发生滑移。为了把这种情况下的滑移和钢丝绳的 的磨耗也会产生很大的影响。目前，这些微小滑移量的发 爬行相区别，我们把后者叫作真滑移(trueslip)。图1表 生原理 已经清楚 ，但是实际电梯曳引轮上的微小滑移量 示在曳引轮两侧配置了轿厢和对重的曳引式电梯的结构。 会产生多少，多少应为正常等问题还没有被明确掌握。 把钢丝绳张力分别设为 、 ，轿厢升降时，钢丝绳张 本报告的目的是对实际电梯走行过程中的钢丝绳爬 力在经过曳引轮的过程中发生从 到 ，或 到 的 行举动进行详细分析，探讨钢丝绳爬行量的计算、微小滑 变化。运行电梯前，在曳引轮和钢丝绳上标上视图A (a) 移量的测量方法等，为电梯的曳引轮和钢丝绳的摩擦学 所示的记号，1次往返运行之后，如视图A (b)所示曳 研究提供一些理论看法和实测数据。 引轮和钢丝绳之间便会产生微小的错位。这个微小的错 位中不仅包括钢丝绳的爬行，有时也包括真滑移。Tw 2 钢丝绳爬行量的理论计算 视图A 标记 一 一 微小滑移 下式是文献、书籍等资料中经常介绍的钢丝绳爬行 速度的计算式(Eytelwain理论)。 Tw-T c ： — — (a) (b) EA ， 视图A 这里， 一爬行速度 (mm／min)；