第章中南大学机械系工程材料ppt教学资料.ppt

* 例1：机床齿轮的选材与工艺路线 车床的传动齿轮，工作时受力不大，转速中等，工作较平稳，无强烈冲击。因此，对强度和韧性要求均不太高，一般用中碳钢制造，如45钢；对于性能要求较高，如受力较大时，可选用40Cr钢等中碳合金钢。经正火或调质处理，再进行高频感应加热淬火表面强化处理，以提高耐磨性。 工艺路线：下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频淬火、低温回火→拉花键孔→精磨→检验。 6. 典型齿轮类零件的选材示例 * 例2：汽车、拖拉机齿轮的选材与工艺路线 变速箱齿轮用于传递转矩，改变发动机、曲轴和主轴齿轮的传动速度比。差速器齿轮用来增加扭转力矩并调节两车轮的转速，将动力传递到主动轮，推动汽车、拖拉机运行。工作条件远比机床齿轮恶劣，受力较大，超载荷和受冲击频繁。在耐磨性、疲劳强度、抗冲击能力等方面的要求比机床齿轮高。通常选用合金渗碳钢制造，如20CrMnTi、20MnVB、20CrMnMo等。 工艺路线：下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火→低温回火→喷丸→磨削→检验。 * 8.3.3 弹簧类零件的选材及热处理工艺 通过产生及恢复变形，把机械功或动能转换为形变能，或者，把形变能转换为动能或机械功，以便达到缓冲、减震、控制运动或复位、储能及测量等目的。 按弹簧的制作方法可分为冷成形弹簧和热成形弹簧两大类。 弹簧类零件的工作条件：普通机械用弹簧一般是在室温或较高工作温度、大气条件下承受负荷。 弹簧类零件的失效形式： （1）变形失效 弹簧在工作过程中发生变形，往往影响产品的灵敏度和可靠性。 （2）断裂失效 分为脆性断裂、塑性断裂、疲劳断裂、应力腐蚀断裂及腐蚀疲劳断裂。 * 3.弹簧类零件的性能要求 （1）高的弹性极限和高的屈强比。 （2）高的疲劳强度，以承受交变载荷。 （3）足够的塑性和韧性。 （4）一定的淬透性，表面脱碳倾向小。 （5）应具有特殊性能。 4.弹簧类零件的常用材料 弹簧钢主要有碳素弹簧钢，合金弹簧钢。特殊性能的弹簧材料有不锈钢耐酸弹簧钢、耐热弹簧钢及合金（镍基、钛基及钴基合金、高弹性高导电的铜基合金）。非金属弹性材料有橡胶、塑料、陶瓷及流体等。 * 5.弹簧的热处理 （1）冷拔（或冷拉）、冷卷成型。冷卷后的弹簧不需进行淬火，只需进行一次去应力退火和稳定尺寸的定型处理。 （2）在热卷后进行淬火加中温回火处理。 6.强化处理 形变热处理：提高弹簧的综合力学性能、疲劳性能和抗应力松弛性能。 化学热处理：渗碳和碳氮共渗等化学热处理。提高弹簧表层硬度、耐磨性、耐腐蚀性、残余压应力及疲劳寿命。 喷丸处理：通常采用喷丸处理进行表面强化，安排在成型及热处理后进行。 * 7.典型弹簧的热处理 图8.13为拖拉机卡圈，是线弹簧中最简单的一种零件，直径小、结构简单，可选用碳素弹簧钢丝冷卷成形，如65钢。 工艺路线： 单件成形：下料→冷卷成形→端部加工及整平→去应力退火→发黑→检验 连续成形：盘料通过自动卷簧机功用车床绕制成形→单个弹簧切断→磨两端面、去毛刺→整平→去应力退火→检验→表面防锈处理 * 8.3.4 箱体类零件的选材及热处理工艺 箱体类零件的工作条件：一般有较好的刚度和减振性；工作台、导轨等零件则要求有较好的耐磨性和减振性；有些机器的机身、支架往往同时承受压、拉和弯曲应力的联合作用。 箱体类零件的失效形式：变形失效、断裂失效、磨损失效 箱体类零件的性能要求：耐压、耐磨、良好的减振性。 箱体类零件的常用材料：一般选用铸造毛坯，常用普通灰铸铁、球墨铸铁、铸钢等。 * 8.3.5 常用刃具的选材及热处理工艺 刃具主要是指机床上使用的各种切削刀具和各种手用的五金刀具。 刃具的工作条件：由于受到被切削材料的强烈摩擦，刃部承受挤压应力、弯曲应力和不同程度的冲击力。 刃具的失效形式：磨损、刃部软化、崩刃、断裂、破碎等。 刃具的性能要求：高硬度、高耐磨性、高热硬性、足够的强度和韧性、良好的淬透性。 刃具的常用材料：通常有碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金和陶瓷等。 *  典型刃具的选材示例 例1：手用丝锥的选材与工艺路线 手用丝锥是在手工和低速加工条件下使用的刀具。受力小，速度低，因此不要求有高热硬性。但工作部分应有高硬度和耐磨性，同时为避免在使用中扭断，心部和柄部应有一定的强度和韧性。可选用碳素工具钢T12A或T10A制造。为了提高心部强度，也可采用合金工具钢制造，如GCr9。 工艺路线为：下料→球化退火→机械加工→淬火→低温回火→柄部处理→清洗→氧化处理→检验。 * 例2：铣刀的选材与工艺路线 铣刀是铣削加工使用的刀具。为提高铣削加工生产效率，要求铣刀有高的硬度、高的耐磨性、高的热硬性以及足够的强度和韧性。一般选用高速钢和硬质合金制造。高速钢热硬性好，强度和韧性比硬质合金高，易于加工成型，常