防腐木道路专项施工方案.docVIP

木栈道及木平台专项施工方案 总体概况 专项施工方案 保证工程质量和安全的技术措施 第一节 总体概况 第二节 专项施工方案 施工人员进驻工地后，首先进行电通、水通、道路通、通讯通及场地平的“四通一平”工作，安装调试工程施工所需的机械设备，搭设工作台，硬化料场，并采购工程施工所需的原材料及机具。进行图纸审核，熟悉规范及合同文件，并进行技术交底。进行施工前的高程测设、复核及施工用高程点的设定。进行整体轴线的测设，并进行引桩固定测量，以便于施工所需。 工程正式开工后，本着“先基层后面层”的原则，并采用交叉施工布置，以路面垫层施工为重点，同步进行路面面层施工，以确保工程施工按期竣工。 一、施工测量 1、控制测量 按施工技术规范的规定和要求布设本项目工程的施工测量控制网。 2、施工放样测量 （1）水准测量 对设计单位或监理单位所交付的桩位和水准基点及其测量资料进行检查、核对，将高程控制点分别引测至路线附近预先埋好的水泥桩顶的钢筋头上，进行闭合误差校核，连测三次，满足精度要求后，取其平均值结果作为施工高程控制点，每隔 200m设置1个水准点，报监理工程师校验无误后方可使用。 （2）平面位置放样 根据提供的已知桩位点，沿路线轴线直线段每15-20m、平曲线段每10-15m设置轴线桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在弯转点和上下坡转折点处，必须单独设置轴线桩和指示桩，确保不发生位移，保证施工质量精度的要求。 3、施工测量的要求 （1）施工中必须由技术水平较高的专业人员进行测量，测量人员在测量过程中要认真细致。 （2）控制测量和放样测量的计算和实测，均要由第二人进行校核和复测，避免失误。 （3）各部位的平面位置和高程控制，必须严格校核确认无误后，方可进行下道工序的施工。 （4）各道工序完成后，应及时进行检查，发现问题及时上报给有关主管部门。 二、路基施工 （一）总体布置 1、施工队伍安排。根据设计文件要求，本合同段路基填筑土方64070m3，我公司安排一个专业机械施工队负责本土方填筑施工。 2、压实度标准的确定。根据招标文件及规范的要求，土方路基压实标准确定为： （1）零填及路堑上路床(路面底面以下深度0-30cm)压实度≥93%； （2）路堤 上路床(路面底面以下深度0-30cm)压实度≥93%； 下路床(路面底面以下深度30-80cm)压实度≥93%； 上路堤(路面底面以下深度80-150cm)压实度≥90%； 下路堤(路面底面以下深度150cm以下)压实度≥90%； 3、土料场的选择。我公司在本工程附近有一个开工不久的工程，明年有大量挖方施工，挖方为风化土料，需要弃土，土料满足本工程路基填土对土料的要求。 （二）总体施工方案 路基填土采用分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。 （三）施工方法及施工工艺 1、施工准备 按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。 根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土方数量。 2、基底处理 （1）在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。 （2）用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。 （3）将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。 3、试验路段 在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于100米的试验路段。根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等指导路基施工。 4、路基填筑 （1）填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的土料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。 （2）填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。填筑路堤的土不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。 （3）路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2-4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。 （4）路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。 （5）碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 （6）