高密度土地开发对交通系统的影响以广州为例.pdf

高密度土地开发对交通系统的影响 以广州为例 毛蒋兴 阎小培 王 芳 (中山大学 城市与区域研究中心 广东 广州 510275) 1引言 影响揭示不够 难以进行系统化 规范化的 理论总结 国内外许多研究表明 城市交通系统与 改革开放以来 中国城市化发展迅猛 导 土地利用之间存在互动影响关系 而两者相 致城市高速度 高密度开发 同时 随着市 互协调是解决交通问题的根本办法 因此 全 民经济收入的增加 交通需求猛增 机动化 面系统地开展城市土地利用对交通系统的影 进程迅速加快 城市交通系统由以步行 自 响作用机制的研究 对于探索交通问题产生 行车为主要构成的传统结构向机动化结构转 的根源及其解决途径等均具有重要价值和借 变 两个特征叠加 导致出现了严重的交通 鉴作用 土地利用问题 急需开展全面 系统的高密 西方学者有关城市土地利用对交通系统 度开发城市交通系统与土地利用影响作用机 的影响作用研究主要涉及3个方面的内容 制研究 探索交通问题根源 寻求根本解决 城市土地利用特征从不同角度影响交通系统 的办法 [摘 要]广州市在城市土地高密度开发的影响 下 形成了 棋盘 带形 双环 的交通路网 [13] 城市土地利用密度影响交通系统模式 广州是我国发展较快的特大城市之一 格局 在这样的格局之下 广州市选择了公共 [46] 城市土地利用影响交通出行的特征[45 城市土地利用高密度集中开发特征明显 交 交通为主的城市交通模式 7 8] 西方学者主要从宏观 实证和静态的角 通系统也正处于结构转型时期 各种交通问 [关键词]广州 土地利用 交通系统 度去研究城市土地利用对交通系统的影响的 题与用地矛盾十分尖锐 以广州为例探讨城 [文章编号]1006-0022(2004)12-099-06 特征及其规律 总体而言 西方学者的研究缺 市土地利用对交通系统的影响内容及作用机 [中图分类号]TU984.191[文献标识码]B 乏综合性 动态性和连续性 分析结果难免不 制 揭示中国城市交通系统与土地利用两者 The Inf luence of High-density 全面 且西方的研究都是针对西方城市展开 关系发展的特殊规律 不但具有典型性和借 Land Development on Traff ic 的 研究成果并不完全适合我国特有国情 因 鉴性 而且对解决中国同类城市的严重交通 而基于我国国情的深层次研究有待开展 问题有重要的理论及实践指导意义 System With Guangzhou as 国内学者有关城市土地利用对交通系统 an Example/Mao Jiangxing,Yan 的影响作用研究主要从3个角度来探讨 首 2城市土地利用布局影响交通路网 先是从宏观定性的角度指出城市土地利用是 格局 Xiaopei,Wang Fang 交通需求的根源 决定了交通系统的结构及 [A bstract]