五缸机平衡分析.pptVIP

与水平轴的夹角为18° 向水平轴投影得到此时的实际一阶往复惯性力矩为 即使考虑到连杆比λ（λ≈1/3），二阶往复惯性力矩的值也比较大，大于一阶往复惯性力矩的幅值。设计中应该采用双轴机构进行平衡。 二阶往复惯性力矩分析与平衡措施 平衡轴的质径积为 平衡轴上的平衡块两两相反，对称布置 四冲程直列五缸机平衡分析 吉林大学汽车学院内燃机系 袁兆成 一、曲柄连杆机构受力分析 （一）曲柄连杆机构的运动学(活塞的运动学) （二） 曲柄连杆机构中的作用力 曲柄连杆机构中的惯性力 惯性力与运动质量有关，该机构中的运动质量有 往复运动质量 旋转运动质量 往复惯性力 ? 旋转惯性力Fr 往复惯性力的性质： a.?? Fj与a 的变化规律相同，两者相差一个常数mj，方向相反。 b.?可以用旋转矢量法确定FjⅠ和FjⅡ的大小、方向，用来判断往复惯性力作用性质。 c. FjⅠ和FjⅡ 始终沿着气缸轴线作用。 d.??? 往复惯性力总是存在。所以由Fj产生的单缸扭矩、翻倒力矩和自由力总是存在。但是曲轴一转内，翻转力矩之和、自由力矩之和为零。 四、往复惯性力和气压力作用的差别 气压力Fg 是做功的动力，产生输出扭矩。 气压力Fg 在机体内部平衡，没有自由力。Fj 没有平衡，有自由力产生，是发动机纵向振动的根源。 Fjmax Fgmax Fj 所占区域长，总是存在，正负面积相等；Fg 呈脉冲性。 二、内燃机的平衡 平衡的基本概念 旋转惯性力的分析 单列式内燃机往复惯性力的平衡分析 旋转惯性力的分析 旋转质量 旋转惯性力 、静平衡和动平衡 质心在旋转轴上 动平衡 静平衡 旋转惯性力平衡分析 为使动平衡： 1. 单拐曲轴 2. 三拐曲轴（1－3－2，四冲程或二冲程) ① 作曲柄侧视图及轴侧图 ② 图解法 对三个缸作离心力的矢量图 是静平衡 对O点（最后一拐中心）取矩，作力矩矢量图 整体平衡方法 四拐平面曲轴离心力分析 离心惯性力的合力为零，离心惯性力矩也是零 曲轴本身承受有最大达 的内弯矩，而且中间主轴承承受较大的离心负荷 常见的有如图所示的四块平衡重方案，以减轻内弯矩和轴承负荷 Fr Fr Fr Fr 四冲程五拐曲轴旋转惯性力分析 （1-2-4-5-3） 四冲程5曲拐布置图 四冲程5曲拐轴测图 1 2 4 3 5 四冲程五缸机旋转惯性力分析—图解法 曲柄侧视图 四冲程5拐曲轴旋转惯性力多边形 四冲程五缸机旋转惯性力矩分析 四冲程5拐曲轴旋转惯性力矩多边形 旋转惯性力矩不平衡，值比较小 利用矢量投影求和的代数方法，求离心力矩的大小和方向 假设缸心距为a，对第五缸中心取矩 各矢量在x轴的投影和为 各矢量在y轴的投影和为 合力矩为 合力矩的方向与y轴的夹角为 旋转惯性力矩不平衡，但是值很小，在平衡块上简单处理 采用整体平衡时，平衡块质径积为： 二冲程五拐曲轴旋转惯性力分析 （1-2-4-5-3） 二冲程5曲拐布置图 二冲程5曲拐轴测图 1 4 3 5 2 二冲程五缸机旋转惯性力分析—图解法 曲柄侧视图 二冲程5拐曲轴旋转惯性力多边形 二冲程五缸机旋转惯性力矩分析 二冲程5拐曲轴旋转惯性力矩多边形 旋转惯性力矩不平衡，值比较大 利用矢量投影求和的代数方法，求离心力矩的大小和方向 假设缸心距为a，对第五缸中心取矩 各矢量在x轴的投影和为 各矢量在y轴的投影和为 合力矩为 合力矩的方向与y轴的夹角为 旋转惯性力矩不平衡，值很大，设计曲轴必须考虑 采用整体平衡时，平衡块质径积为： 单列式内燃机往复惯性力的平衡分析 几个基本概念 2．往复惯性力始终沿气缸轴线作用，大小和方向按简谐规律变化，力矩总是作用在气缸中心线与曲轴中心线组成的平面内。 都是不平衡的自由力，如果不采取平衡措施，就会传到支承上，引起纵向振动。 1. 往复惯性力可以用旋转矢量表示为 3． 单列式三缸机平衡分析法 发火顺序1－3－2 发火间隔角 单列四冲程四缸机（1－3－4－2） 作曲柄图和轴侧图 1 4 1234 2 3 一阶曲柄图 二阶曲柄图 惯性力分析 2aC 3aC aC 单列四冲程六缸机（1－5－3－6－2－4） 惯性力分析： 惯性力矩分析： 相当于两个三拐曲轴对称安置， 在自身已经达到静平衡和动平衡性的曲轴上添加平衡重，目的是减轻轴承负荷和减小曲轴的内弯矩。 单列四冲程五缸机（1—2—4—5—3） 发火间隔角 作曲柄图和轴测图 可以看出： 一阶惯性力和二阶惯性力的合力都是零，是平衡的。 1 2 4 3 5 1 2 4 3 5 四冲程五缸机一阶往复惯性力矩分析 一阶力矩各矢量在x轴的投影和为 各矢量在y轴的投影和为 合力矩为 一阶合力矩的方