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噪声监测与评价现状及建议 总站 刘砚华 二00八年九月 主要内容 1.噪声监测与评价现状及其工作进展 2.噪声监测与评价中存在的主要问题 3.声环境质量评价方法探讨 1、噪声监测与评价现状及其工作进展 1.1噪声监测与评价 1.1.1噪声例行监测 ①城市区域声环境质量评价 1、噪声监测与评价现状及其工作进展 1.1噪声监测与评价 1.1.1噪声例行监测 ②城市各类功能区声环境质量评价 按照各类功能区声环境质量标准进行评价。 该方法反应城市各功能区监测点位的声环境质量随时间的变化状况；评价各类声环境功能区监测点位的昼、夜达标情况；用于城市间同类功能区声环境质量比较；长期的监测结果，可分析功能区监测点位随时间的变化规律和变化趋势。 1、噪声监测与评价现状及其工作进展 1.1噪声监测与评价 1.1.1噪声例行监测 ③城市道路交通噪声评价 具体评价方法见下表。 1、噪声监测与评价现状及其工作进展 1.1噪声监测与评价 1.1.2其它噪声监测 ①建设项目竣工环境保护验收监测 ②噪声治理（管理）和降噪设施效果监测 ③环保污染投诉监测与仲裁监测 ④ 各类委托监测 1.2 现有标准状况 1、噪声监测与评价现状及其工作进展 1.3 目前监测技术进展 1.3.1标准修订 ①《声环境质量标准及测量方法》标准修订,将颁布； 《工业企业厂界噪声标准及测量方法》标准修订,将颁布； 《社会生活噪声标准及测量方法》标准（制订） ,将颁布。 ②《建筑施工场界噪声标准》标准正在修订。 （天津市站、北京劳保所参加。现场监测：新疆区、南京市、石家庄市、呼和浩特市、武汉市等站） 本标准拟重点解决：建筑施工标准的适用范围、施工阶段的划定问题、监测量：Leq 最大值、监测时间以及噪声自动监测等内容。 1、噪声监测与评价现状及其工作进展 1.3 目前监测技术进展 1.3.2技术规范、规定等修、制定 ①《噪声监测技术规范》修订。（武汉市环境监测站承担） ②《高速公路交通噪声监测技术规定（暂行）》（山东省站起草），这项工作的完成为下一步制定高速公路噪声监测国家标准打下了基础。 ③总站和上海市站共同完成的《城市轨道交通建设项目竣工环境保护验收技术规范》已由国家环境保护总局颁布实施。 ④《交通干线噪声控制标准及测量方法》环科、总站、上海、山东 ⑤ 《环境科技名词》的汇编工作已启动，总站组织部分监测 站参加了此项工作，其中也包括噪声监测方面的内容。 ⑥总站参加了振动标准修订。 1、噪声监测与评价现状及其工作进展 1.3 目前监测技术进展 1.3.3噪声自动监测研究项目 ①噪声自动监测系统及应用研究（国家科委、财政部公益性科研项目） 研究重点：噪声自动监测的应用领域、监测点位、监测频次、监测量、有效监测时间、数据传输、显示平台、监测系统指标以及与现行监测方法的可比性等。 （参加：天津市站、哈尔滨市站、北京市站、南京市站、乌鲁木齐市站、哈尔滨市环境信息中心） ②我国噪声自动监测开展情况 实施噪声自动监测的城市有：北京市、苏州市、上海市、广州市、无锡市、重庆市等。 设置了噪声自动监测显示牌的城市有： 南昌市、沈阳市等。 实施建筑施工噪声自动监测的城市有：南昌市等。 1、噪声监测与评价现状及其工作进展 1.3 目前监测技术进展 1.3.4 道路交通噪声监测与评价新方法研究项目 2008年 国家科委、财政部公益性科研项目 申报：总站 参加：上海站、沈阳站、天津站、 江苏省站、山东省站 该项目正在受理申报中 2、噪声监测与评价中存在的主要问题 2.1 对声环境监测工作重视程度不够 2.2 噪声监测专业人员匮乏 2.3 监测数据收集与处理落后 2.4 监测技术体系不健全 2.5 声环境质量评价与需求有差距 道路：无夜间评价，评价的时间代表性差； 评价角度偏离，侧重了噪声源而不是居住环境； 只评价等效声级，相关参数没能参与评价； 评价方法可比性差，不利于质量保证和质量控制； 3、声环境质量评价方法探讨 3.1声环境质量评价方法 ①地图法（该方法直观，基础工作量大） 3、声环境质量评价方法探讨 3.1声环境质量评价方法 ②PNI指数评价方法 评价道路交通噪声污染的总体水平，可按道路交通PNI指数进行评价。公式如下： ? 式中：L——全市4类功能区测点对应的道路总长度，km li——第i个测点对应的道路长度，km Li——第i个测点对