铁路电力自动化汇总摘要.ppt

十四、故障录波及显示 在发生故障上保护监控装置自动进行录波，并将信息送当地功能。当地功能系统对录波数据进行存储、分析，将录波波形显示出来。 十五、系统自检功能 在线自诊断各保护装置、RTU等。设备运行异常时告警，并将结果送至当地功能，以便显示和打印。 该功能用于配电所交接班或对保护单元的保护功能的动态测试。 十六、Watch Dog 功能 具有“看门狗”功能，当出现异常死机时，看门狗能自动复位CPU，重启系统。 十七、数据转发功能 按规约有选择地向调度主站转发数据。 十八、远程维护 利用网络可以远程对当地功能进行维护和维修。 第四节 远方终端（RTU） 远方终端（RTU）是电力系统自动化系统的重要组成单元，主要安装在变电所内，负责电力系统的数据采集和操作命令的执行。 RTU主要功能： 1、远动功能，即遥信、遥测、遥控、遥调。 2、事件顺序记录（SoE） 3、系统对时 各RTU时钟与主站的时钟严格同步。方法有GPS直接对时和主站软件对时。 4、电能采集 5、通信 6、当地显示和整定 7、自恢复和自检测功能 第五节 微机保护装置 铁路变配电所常用微机保护装置有：线路保护、自闭/贯通线路保护、电容器保护、备用电源自动投切装置、微机监控装置（调压器、变压器、断路器等的监控）、变压器保护等。 第三章 铁路行车信号电源监控 铁路行车信号电源一般由自闭、贯通两路电源供电（只有一路电源的情况下由地方电力系统再引一路电源构成双电源回路。两路电源互为冗余，故障时相关切换，以提高供电可靠性。在双电源处设置自动化监控终端（信号电源及信号电源监控器——STU），将双电源运行状态纳入电力自动化系统的监控范围。 第一节 系统结构与主要功能 STU负责信号电源的监视和控制，遥测量包括：电流、信号变压器二次侧电压；遥信量包括：高压侧开关状态，蓄电池状态等；遥控量包括高低压侧开关，蓄电池活化等。 STU一般安装在信号机械室内信号电源旁边，STU通常经通信机械室通信接口，与上级主站通信，完成电力远动功能。 信号电源监控主要完成远程控制（高、低压开关）、供电状态的监测（图形方式显示）、网络复视三大功能。 远动功能：1、遥信：自闭、贯通低压侧开关状态等；2、遥测：自闭、贯通低压侧三相电流、电压数据；3、遥控：自闭、贯通低压侧及高压侧开关；4、SOE事项；5、实时趋势曲线等。 第二节 STU与FTU的配合 STU通常安装在车站信号楼内，可以直接连至通信机械室的通信接口，完成与上级主站的通信。而车站开关自动监控装置FTU一般安装在室外线杆上，为了节约通道投资，在实施电力自动化时STU与FTU应作为一个整体来考虑，共享通信通道。 常用的一种方式是采用现场总线将STU、FTU连接起来，共享通信信道。 第四节 职能箱变 职能箱变，即箱式变电站又称户外成套变电站，是将变压器、铠装母线、高低压开关设备以及微机保护装置、STU、FTU等集中安装在一个箱体内的设备。由于它具有远动和通信功能，又称远动职能箱变。 铁路系统中按用途来分有：车站职能箱变、信号电源职能箱变、普通职能箱变 一、主要特点 职能箱变主要由多回路高压开关系统、铠装母线、微机保护、远动、计量、电容补偿及直流电源等电气组合而成，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱体内，机电一体化，全封闭运行。 1、技术先进安全可靠 箱体内一次设备采用全封闭高压开关柜、干式变压器、干式互感器、真空断路器，弹簧操作机构、旋转隔离开关，为全封闭、全绝缘结构，零触电、无油化运行，二次采用微机保护、STU、FTU等职能化装置，无人值守。 2、自动化程度高 各种职能装置可以同时选用，单独运行；能够完成遥测、遥信、遥控、遥调，以及故障检测、信号电源监控和微机保护功能，还可以完成箱体内湿度、温度等的检测和报警。 二、职能箱变的监控 职能箱变实际上是一个电力一次设备和二次设备的结合体。车站信号电源职能箱变由10KV自闭与贯通进线开关、自闭与贯通信号变压器、PT柜以及STU、FTU组成。 第四章 铁路电力线路自动化第一节 概述 在铁路系统实现线路自动化功能，除完成正常的SCADA监控功能外，还可以自动判定线路故障位置、快速隔离故障线段和恢复正常供电，大大缩短了线路故障查找、维修和恢复供电的时间，提高了供电可靠性等。 广义地说，铁路线路自动化包括两部分内容： 1、信号电源监控，包括车站信号点和区间信号点。 2、车站分段开关监控，即线路自动化监控和故障自动处理。 铁路线路自动化主要功能包括： 一、车站开关的日常运行监控 即通常说的遥信、遥测、遥控等远动功能。通过远方遥控，可以做到线路的分段停送电，当进行线路维护和开关检修时，可以缩小正常检修造成的停电范围，提高供电可靠性。