《现代设计法》义第七章.pptVIP

第五章 面向“X”的设计（DFX） 第一节 概述 第二节 面向制造的设计 第三节 面向拆卸的设计 第四节 面向回收的设计 第五节 面向质量的设计 第一节 概述 面向“X设计(Design For X，DFX)是一种设计哲理，隐于产品及其工艺的设计过程中。这里的X”可以是制造、装配、检测性、可靠性、服务、再利用性等，则DFX即是面向制造的设计、面向装配的设计等等，表达了设计是为了“X”制造、装配、检测性、可靠性、服务、再利用性等)的意图。DFX的哲理表现了在产品的设计阶段就尽量的考虑与产品相关的“X”的因素的约束。在设计初期即做到针对性的优化，从而使产品的开发周期缩短、成本下降。 面向“X”的设计最初是以DFM（面向制造的设 计）和DFA（面向装配的设计）出现的。其中： DFM技术强调在设计过程中考虑加工因素，即可加工性和加工的方便性。 DFA技术强调在设计过程中考虑装配因素，即可装配性、装配的方便性和减少装配价格 DFX技术中的“X”是将面向制造的设计和面向装配的设计进一步扩展到产品寿命周期的所有领域，并逐渐形成一个技术族，力图设计好造、好修、好用的产品。 使用DFX技术，可利用一些成品的DFX工具软件，如Boothrogd - Dewhurst出品的DFA、DFM软件，Lucas的DFA工具软件， 第一节 概述 面向“X”的设计与并行工程的区别 面向“X”的设计强调在设计过程中考虑“X”的因素，但不强调“X”方面的专家和设计人员共同工作。 面向“X”的设计只强调单个的“X”因素。很难得到整体最优化设计。并行工程强调各阶段的专家共同工作，可以随时将意见反馈给设计者。 DFX包括的内容： 面向制造的设计 面向装配的设计 面向维修的设计 面向回收的设计 面向质量的设计 面向成本的设计 面向包装运输的设计 … … 一个产品设计不具备可制造性，或者是不能迅速地进行批量生产，那么，即使这个产品的性能、功能、质量都是最好的，结构非常紧凑，这个设计仍然是一个失败的设计。设计一个新产品，如果在设计和制造之间没有沟通，可能就是这个产品有没有竞争性的主要原因。设计一个新产品，在设计开始的时候，在设计和制造之间就必须有效地沟通，并在整个设计过程中保持沟通，这包括有效地移交制造数据。 DFM是将产品的工程要求与全球制造能力相匹配，以达到成本最低、产量最高并加快产品面市时间的设计实践和流程。 DFM是一种与设计有关的功能，集中于新产品导入(NPI)周期的设计阶段，而不是在制造实现和生产阶段。 DFM工程师致力于在绘图板（物理、电子或其它形式）上就确定并解决与设计相关的潜在的制造问题，而不是等到制造阶段。由于设计较少反复和产品质量的提高，从而加快了产品投放市场的时间。 2.1 面向制造的设计的思想、原理 2.2 面向制造的设计方法概述 2.3 估计制造成本 2.4 减少部件成本 2.5 减少装配成本 2.6 减少辅助成本 2.7 面向制造的设计决策对其他方面的影响 2 .1面向制造的设计思想、原理 典型的DFM模型 2.2 面向制造的设计方法概述 DFM方法如下图所示: DFM 的体系结构 广义的DFM 既包括产品结构的设计， 又包括零件结构的设计， 前者一般被称为面向装配的设计(DFA ，Design for Assembly) 。后者一般被称为面向加工的设计(DFF， Design for Fabrication) 。狭义的DFM 特指上述DFF 的概念， 是与DFA相并列的。 一般地讲， 针对零件的可制造性问题的DFM 系统要考虑三个方面的问题: 1 、与资源无关的结构工艺性问题DFM 系统主要根据结构工艺性知识，对零件的几何和精度信息进行分析， 对待加工特征的加工可能性、加工容易程度进行评估。结构工艺性问题又可分为两种: 一种是常规方法根本无法加工的设计； 另一种是用常规方法加工困难的设计。 2、 与资源有关的可制造性问题它是指零件的制造，是否在企业制造资源能力范围内的问题。DFM 系统主要是通过分析零件加工对资源的需求， 来考察生产设备是否满足零件加工在尺寸范围、精度特性等诸方面的要求。 3、零件的制造经济性问题它要求DFM 在设计阶段，就对零件及其加工特征的加工成本等进行粗略的相对的估算， 用以指导设计者有针对性地修改设计， 以及对不同设计方案进行评价和取舍。这主要通过建立制造成本和加工时间预估的数学模型来实现。 即DFM方法主要包括五部分: 估计制造成本 降低部件成本 降低装配成本 降低辅助生产成本 考虑DFM决策对其他因素的影响 2.3估计制造成本 下图所示为一个简单的制造系统输入与输出模型,其中包括原材料、外购件、工人的劳动、能量与设备；输出包括