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出口通关作业流程

國際物流管理(第二版)?滄海書局 第五章 貨櫃運輸作業流程 章 節 說 明  第一節 航線分析 第二節 貨物進出口託運方式 第三節 貨櫃進出口作業流程 第四節 貨櫃集散站作業流程 第五節 貨櫃通關作業流程 第一節 航線分析 世界航線走向大體上可分為東西航線與南北航線,北半球 國家因多屬經濟工業國家,國際貿易發達,東西航線向來 為航運業者視為兵家必爭之地的主要市場。而近年來南半 球國家的經濟發展有異軍突起、急起直追的趨勢,進而帶 動南北航線的開發。世界航線的服務範圍無遠弗屆,遍及全球五大洲,如:北美、南美、紐奧、亞洲、歐洲、非 洲、中東與地中海等航線。 遠東至北美航線﹙含美國、加拿大及墨西哥﹚ 圖5.1 北美主要貨櫃港口 圖5.2美國塔科馬(Tacoma)港口複合式運輸作業 陸橋運輸(Land Bridge) 迷你陸橋運輸服務﹙Mini-Land Bridge Service;MLB﹚ 微陸橋運輸服務﹙Micro-Land Bridge Service;MLB﹚ 全程水路運輸服務﹙All Water Service﹚ 第二節 貨物進出口託運方式 台灣為海島型國家,經濟發展與貿易皆須依靠海空運之運 輸,為了達貨暢其流之目的且即時順利的將貨物送達目的 地,託運人(Shipper)可利用下列三種主要通路管道託運進 出口貨物。 1.託運人直接與船舶運送業(以下簡稱船公司)或船務代理公 司之託運方式。 2.以海運承攬運送業(以下簡稱承攬業)為主之託運方式。 3.以報關行為主之託運方式。 第三節 貨櫃進出口作業流程 進口作業流程包括有運送人到貨通知、換領小提單與報關提 貨等作業。 出口作業流程包括有洽談運送條件、選定運送人與適當船 期、提領空櫃、裝櫃工作、交運重櫃、貨櫃通關手續、船邊 裝船及簽發提單等作業。 圖5.12 貨櫃進口作業流程 圖5.13 貨櫃出口作業流程 第四節 貨櫃集散站作業流程 進口貨櫃於船舶進港後,須經船邊卸櫃卸船進儲、通關放 行、提領運送等作業流程後,始而交付予受貨人。由於進 口貨櫃於船邊卸櫃後,其後續之作業流程將因通關地點之 不同而分為:港區櫃場通關作業流程、同關區港區外櫃場 通關作業流程,以及不同關區港區外櫃場通關作業流程。 出口貨櫃之作業流程可依其是否先行進入港區外貨櫃場, 區分為兩大類:港區外作業及港區作業。出口整裝貨櫃可 於內陸貨櫃集散站或港區貨櫃集散站進行通關放行,兩者 作業之內涵大致相同。 貨櫃集散站轉口作業流程 第五節 貨物通關作業流程 「貨物通關自動化」(Cargo Clearance Automatic)具體而言, 貨物通關自動化就是將通關的作業,由海關與所有相關業者 及相關單位電腦連線,以「電子相互傳輸」取代傳統「人工 遞送文書」,並且以「電腦自動處理」替代「人工作業」, 使電子資料在各單位之間相互傳輸,省卻以往通關作業之 下,各單位重複繕打、建檔、存檔,遞送文件的人力、物力 及時間的成本,加速貨物的通關。 進口通關作業流程 出口通關作業流程 轉口通關作業流程 轉口通關作業流程 Copyright ? 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. ◆ 整櫃部份(CY) 轉口貨櫃自轉口港埠卸櫃後至轉運出口前,在港埠之作業中,計有兩種不同 之作業流程:相 同碼頭出口(原進口碼頭再轉出口)、以 及不同碼頭出 口(從A碼頭進口再從B碼頭轉出口)兩種,分述如下: ■ 於相同碼頭出口時依海關作業規定,轉口之整櫃,無須加裝、分裝或改裝者 ,於卸存期間,不得拆櫃卸貨進艙(海關管理貨櫃辦法第六條第一項第一款)。 ■ 於不同碼頭出口時若轉口之實櫃須加裝、分裝或改裝而未能在專營或兼營轉 口貨物之集散站內辦理者,則應由運送人或其代理人向海關申領特別准,於 關員監視下在貨櫃起卸碼頭辦理加裝、分裝或改裝後,加封裝船,並徵收特 別監視費(海關管理貨櫃辦法第十五條)。 ◆併櫃部份(CFS) 併櫃流程即將進口之貨櫃托運至港區內保稅倉庫進行拆併櫃之動作,如:目 前港區內多國籍拆併櫃(Multiple Country consolidation,MCC)貨物作業僅限 於在保稅倉庫內進行作業,不可在轉口倉進行)。 Copyright ? 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. Copyright ? 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. ■ 進口貨物非經報關就無法提取貨物,貨物卸入海關倉庫之後,進口商

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