机械挺柱气门间隙的调整概要.pptx

机械挺柱气门间隙的调整; ; ; ; ;当凸轮轴转到红色标示位置的时候可以用塞尺测量气门间隙;用塞尺测量气门间隙;然后继续盘动车轮，分别测量16个气门的数据并准确无误的记录下来，根据官方的发动机参数，误差允许范围为0.05，并且你能买到的垫片大部分也是0.05，所以误差超过0.05的气门为我们要调整的气门间隙，可以看到如下：;接下来，我们要把需要调整的气门垫片取出来，然后就要用到两把大小一字螺丝刀，小螺丝刀要把刀口尽量的磨薄，为什么？实际操作的时候能体会到。;首先将气门挺筒的缺口转到两条凸轮轴之间的位置，因为这里地方够宽，取排气门的时候也可以转到朝向车头一边，这个挺筒是可以转动的，缺口的大小，也是你选择小螺丝刀刀口宽度的依据，就是螺丝刀口窄于缺口，大螺丝刀无所谓，前提是要结实，因为一会你可能会用上你全身的力气。;大螺丝刀顶住???门挺筒边缘，用力的方下是向下压挺筒，然后力往下压，拼命往下压，可劲儿压，往死了压！放心，发动机不会受损，挺筒、垫片、凸轮轴、气门的强度不是你能想象的，可以说普通螺丝刀就是压烂了，也不会在上面留下划痕，吃奶的力是用来对抗气门弹簧，这里就是我之前说为什么调整气门间隙是个体力活，当然如果你有4S专用的取垫片的工具会省点力，不过据我观察，大部分4S都没有。;小螺丝刀在协助大螺丝刀往下压的时候，往垫片与挺筒之间使劲塞，把垫片垫起来一边往上翘，当看到垫片脱离挺筒后，大螺丝刀的用力方向略带横向，往外赶垫片，放心，挺筒划不坏，真要搞废了，不过这里要有心理准备，你需要使出的力量可能会超过你的想象，（最后有补图参考）;当出来一半左右，用手套也好，什么都好，护着垫片，然后从另一边把它顶出来，护着的作用主要是，挺筒回弹的力量比较大，如果垫片弹到其它地方够你找的。;擦干净垫片，可以看到垫片上有原始数据，295就是2.95mm。; ; ; ;