桥梁施工技术讲座.ppt

桥梁的分类 桥梁分类：一、体系分类，二、按跨径分类，三、按桥面位置分类，四、按主要承重结构所用的材料，五、按跨越方式分类，六、按施工方法分类 一、按体系分类 按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一。以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。 1、梁式桥：主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。 2、拱式桥：拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价。 拱式桥图片 3、刚架桥：是一种桥跨结构和墩台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况，如立交桥、高架桥等。优点：外形尺寸小，桥下净空大，桥下视野开阔，混凝土用量少。缺点：基础造价较高，钢筋的用量较大。 刚架桥图片 4、斜拉桥：梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。优点：梁体尺寸较小，使桥梁的跨越能力增大；受桥下净空和桥面标高的限制小；抗风稳定性优于悬索桥，且不需要集中锚锭构造；便于无支架施工。缺点：由于是多次超静定结构，计算复杂；索与梁或塔的连接构造比较复杂；施工中高空作业较多，且技术要求严格。 斜拉桥照片 5、悬索桥：主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。优点：由于主缆采用高强钢材，受力均匀，具有很大的跨越能力。缺点：整体钢度小，抗风稳定性不佳；需要极大的两端锚锭，费用高，难度大。 悬索桥图片 二、按跨径分类 三、按桥面位置分类 上承式桥 置在桥跨结构上面 下承式桥 置在桥跨结构下面 中承式桥 置在桥跨结构中间 上承式桥 下承式桥 中承式桥 四、按主要承重结构所用的材料 按主要承重结构所用的材料来划分，有木桥、钢桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥和预应力钢筋混凝土桥。 五、按跨越方式分类 按跨越方式分类，可分为固定式桥梁、开启桥、浮桥、漫水桥等 六、按施工方法分类 按施工方法分类，混凝土桥梁可分为整体式施工桥梁的和节段式施工桥梁。 整体式：整体式是在桥位上搭脚手架、立模板、然后现浇成为整体式的结构。 节段式：节段式是在工厂(或工场、桥头)预制成各种构件，然后运输、吊装就位、拼装成整体结构；或在桥位上采用现代先进施工方法逐段现浇而成整体结构。用于大跨径预应力混凝土悬臂梁桥、T型刚构桥、连续梁桥、拱桥以及斜拉桥、悬索桥的施工。 11、挂篮拆除 挂篮按照“先安后拆”的方法进行拆除。挂篮拆除需退至0#块，禁止在线路上方拆除挂篮。拆除中注意事项同安装、行走过程相同。 12、其他： 1）反复检查挂篮所有预埋孔的位置、数量是否符合设计要求，每个预埋孔洞钢板盒在预埋后需要固定起来，特别注意预留孔洞位置是否垂直，还要保证浇筑混凝土时不会被挤扁。 2）施工过程中要经常检查后锚扁担是否有要滑出主构架后端的迹象，前上横梁和主构架前端也有同样的情况需要注意。 3）悬吊系统的吊带需要经常检查其连接部位是否有较大的变形和屈服等迹象，如果有要及时报告并更换。 4）施工过程中，要经常检查挂篮的整个结构构造受力情况，尤其要多检查构件之间的连接受力情况。如发现有不正常的地方，需要停工并及时报告、处理。浇注混凝土过程中特别要注意主构架下弦杆中部的局部受力情况，看是否出现腹板局部挠曲或底板凹陷的情况，如有此变形应立即停止加载，并查找原因。 5）悬臂施工时，要对称浇筑，如难以实现，应控制两侧混凝土浇