第5章机械设计基础齿轮传动试卷.ppt

2．实体式齿轮 当齿轮的齿顶圆直径 ≤200mm时，可采用实体式结构，如图所示。这种结构型式的齿轮常用锻钢制造。 3．腹板式齿轮 当齿轮的齿顶圆直径 时，可采用腹板式结构。 4．轮辐式齿轮 当齿轮的齿顶圆直径 时，可采用轮辐式结构。 5.10.2 齿轮传动的润滑 1、润滑方式 开式齿轮传动速度较低，一般采用润滑脂或定时滴油润滑。 闭式齿轮传动常利用浸油法或喷油法润滑。 2、润滑剂的选择 润滑剂有三大类： （1）液体润滑剂：（常用） （2）润滑脂：用于低速传动，无法使用液体 润滑剂时使用。 （3）固体润滑剂：其使用取决于使用条件及工艺水平。 选择润滑油时，先根据齿轮的工作条件以及圆周速度由教材表5-15查得运动粘度值，再根据选定的粘度确定润滑油的牌号。 5.10.3 齿轮传动的效率 齿轮传动中的功率损失，主要包括啮合中的摩擦损失、轴承中的摩擦损失和搅动润滑油的功率损失。进行有关齿轮的计算时通常使用的是齿轮传动的平均效率。 当齿轮轴上装有滚动轴承，并在满载状态下运转时，传动的平均总效率 列于教材表5-16中，供设计传动系统时参考。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 旧教材6-6 46--52 * 直齿圆锥齿轮传动动画（3D) 直齿圆锥齿轮的背锥及当量齿数 球面渐开线的形成：与基圆锥相切于NO，且半径R等于基圆锥的锥距的扇形平面沿基圆锥作相切纯滚动时，该平面上一点K在空间形成一条球面渐开线，半径逐渐减小的一系列球面渐开线的集合，就组成了球面渐开面。 o k k k0 N R N k0 O (a) (b) o 1、轮齿齿面的形成 球面渐开线的形成动画 2、背锥和当量齿数 与球面相切于大端节圆处的圆锥，称为大端的背锥，背锥展开成扇形齿轮，假想将扇形齿轮补全为完整的圆形齿轮，此即为当量齿轮，其齿数称为当量齿数ZV 。 当量齿数： 不发生根切的最少齿数： 5.8.2 直齿锥齿轮传动的主要参数和几何尺寸计算 1.直齿圆锥齿轮以大端模数和压力角为标准值。 2.正确啮合条件： 01 02 p ?1 ? 2 ? r1 r2 一般取?1+?2=?=900 3.几何尺寸计算： 节锥距 5.8.3 直齿锥齿轮传动的正确啮合条件 一对直齿锥齿轮的正确啮合条件为：两轮大端模数和压力角分别相等且等于标准值，即 1、力的大小： 圆周力 径向力 轴向力 5.8.4 直齿锥齿轮传动的受力分析 其中： 一对相啮合齿轮的受力关系是： 2、力的方向： ——与旋转方向相反； ——与旋转方向相同； ——指向各自轮心； ——指向大端。 5.9 渐开线圆柱齿轮传动的设计 5.9.1 失效形式 齿轮传动的失效主要是指齿轮轮齿的破坏，主要有以下五种形式： 1、轮齿折断 弯曲疲劳折断——闭式硬齿面齿轮传动最主要的失效形式。 过载折断——载荷过大或脆性材料。 齿根整体折断——直齿，齿宽较小时 局部折断——斜齿或偏载时 2、齿面疲劳点蚀—闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。 收敛性点蚀——开始由于表面粗糙，局部接触应力较大，引起点蚀，过后经跑合，凸起磨平软齿面逐渐消失。 疲劳点蚀——常发生于润滑状态良好、齿面硬度较低（≤350HBS）的闭式传动中。 位置：节线附近 3、齿面磨损——开式齿轮的主要失效形式 类型——齿面磨粒磨损 防止措施：1）提高齿面硬度； 2）降低表面粗糙度； 3）降低滑动系数； 4）润滑油定期清洁和更换； 5）变开式为闭式。 4、齿面胶合——高速重载传动的主要失效形式——热 胶合。 原因：高速、重载→压力大，滑动速度高→摩擦热大→ 高温→啮合齿面粘结（冷焊结点）→结点部位材料被 剪切→沿相对滑动方向齿面材料被撕裂。 低速重载或缺油→冷胶合（压力过大、油膜被挤破引 起胶合） 形式：热胶合——高