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《汽车专业知识》（营销师） 课程名称：《汽车专业知识》 参考教材《》主编 出版社， 200 年《》主编 ， 年①企业名称代号——用两或三个字母表示（HFC、EQ） ②车辆类别代号——用一位数字表示 ③主参数代号——用两位数字表示 （1）吨位表示：10T 前+0+吨位 =10 实际吨位 （2）长度表示：10m 实际长度扩大10倍 （3）排量表示：实际排量扩大10倍 ④产品序号：0、1、2、3 。。。 举例：CA1091 EQ2080E TJ6481 TJ7100 2、专用汽车产品型号构成： 生产企业名称代号+车辆类别代号+主参数代号+产品序号+专用车分类代号+企业自定义 汽车的总体构造 发动机 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。 五大系统：燃料系、润滑系、冷却系、启动系、点火系（汽油机专用）。 底盘：传动系、制动系、转向系、行驶系。 车身：驾驶室、车厢。 电气设备 点火系、电源系、仪表系、照明系、启动系、信号系、辅助设备（无线电、空调等） 汽车的主要及技术参数 汽车质量 汽车的尺寸 汽车的性能参数 汽车行驶原理 1、汽车的行驶阻力：Ff、 Fw 、Fi、 Fj 2、汽车驱动力：Ft 3、附着力：Fψ 4、行驶条件：Ft≦Fψ 汽车发动机的总体构造和工作原理 一、发动机的技术术语和计算公式 1、上止点2、下止点3、活塞行程（S）4、曲柄半径（R）5、曲拐 6、气缸的工作溶剂（Vh）7、燃烧室容积（Vc） 8、气缸总容积（Va）9、压缩比（ε）10、排量（VL） S=2R Va= Vc+ Vh VL= Vh*i ε=( Vc+ Vh)/ Vc Vh=ΠD*D*S/4*106 举例：已知某495QA型柴油发动机的活塞行程为115mm,试计算发动机的排量VL,如果此发动机的压缩比ε=16.5，试计算燃烧室的容积。 二、四行程发动机的工作原理 1、汽油机：进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。 2、柴油机：进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。 3、两者之间的区别： （1）进气不同：汽油机是汽油和空气的混和气，柴油机是空气。 （2）点火不同：汽油机是点火式，柴油机是压然式。 （3）混合气形成装置不同：汽油机是化油器，柴油机燃烧室。 4、相同点： （1）每个工作循环曲轴旋转两周（720°），每个行程曲轴都旋转半周（180°），进气行程进气门开，排气行程排气门打开。压缩行程、做功行程进、排气门关闭。 （2）四个行程中，仅有做功行程产生动力，其他三个行程为辅助行程，都要消耗部分能量。 （3）发动机起动时的第一个循环进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程，必须借助外力来完成，以后便自动不断循环。 （4）两者主要机件均为活塞的往复运动和曲轴的旋转运动，所以结构基本相同。 三、发动机编制规则（知道具体含义即可） 四、发动机的主要性能指标和特性 发动机性能指标（动力性和经济性指标） 发动机的速度特性（外特性） 第二章 曲柄连杆机构 功用 组成 （一）机体组 缸盖：作用和燃烧室的形状 缸盖垫片：作用和类型 缸体：分类、冷却方式、气缸的排列方式、缸套类型 油底壳：作用 （二）活塞连杆组 活塞：顶部、头部（活塞环的类型和作用）、裙部（裙部的椭圆变形和解决措施）、活塞销座。 连杆： 作用 组成：小头、杆身、大头、连杆轴瓦。 V先发动机连杆结构形式：并列式、主副式和叉形式。 3、活塞销：作用和定位措施（卡环）。 （三）曲轴飞轮组 曲轴 作用和结构（曲轴前端、若干个曲拐、曲轴后端） 根据发动机的点火顺序写发动机的做功顺序表（四缸） 飞轮（作用和点火正时记号） 第三章 配气机构 一、配气机构的作用和类型 二、配气机构的组成 气门组：气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座和锁片。 气门传动组：正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴。 气门间隙（重点） 定义 过大和过小的危害 配气相位 定义 配气相位图和它的内容（一张图和五个角） 第四章 汽油机燃料供给系 一、作用和组成 作用 组成 1、汽油供给装置：汽油箱、汽油滤清器、油管和汽油泵。 2、空气供给装置：空气滤清器、进气消声器。 3、可燃混和气的形成装置：化油器 4、可燃混和气供给和废气排出装置：进气歧管、排气歧管、排气管和消声器。 二、工作过程 油路：汽油箱——汽油滤清器——汽油泵——油管 气路：空气滤清器 化油器—进气歧管—气缸燃烧后—排气歧管—排气管—排气消声器—空气 三、化油器的五大装置（知道名称就行） 主供油装置 怠速装置 加浓装置 加速装置 起动装置 四、混合气浓度的表示方法（空燃比R、过量空气系数α） 第六章 柴油机燃料供给系 一、作用和组成 （一）作用 （二）组成 1、燃油供给装置：柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器（粗、细）、喷油泵、高压油