前置时间为常态分配之整合性存货模式研究 - 计量管理期刊.pdfVIP

前置時間為常態分配之整合性存貨模式研究 前置時間為常態分配之整合性存貨模式研究 楊金山 田書帆 南台科技大學 工業管理系 南台科技大學 工業管理系 台南縣永康市南台街一號 台南縣永康市南台街一號 TEL:06 4132 TEL: 06 E-mail: yanger12@mail.stut.edu.tw E-mail: m97u0223@webmail.stut.edu.tw 摘要-近年來，企業與單一供應商建立良好的 到及時化，並且以等批量分批多次運送的方式來達 長期關係，並從中獲取實質利益與競爭優勢。整 到控制存貨的目的，減少庫存過剩的情況發生。然 合性存貨模式優點為買方與賣方密切合作，長期 而在過去的研究中都將前置時間視為固定且已知 採購合約約定賣方少量多次的小批量運送產品， 的，但在實際的情況下，前置時間並非固定不變， 進而達到高品質、低存貨、交貨頻繁、短前置時 因此本研究中將前置時間視為常態分配，以更符合 間與緊密合作的關係。 企業存貨管理實際的情況。 本研究旨在針對前置時間服從常態分配的前 本研究主要是建構在前置時間為常態分配的 提下，提出一個整合性存貨模式，使得買方與賣 狀態中，單一買方及單一賣方之整合性存貨模式 方所發生總存貨成本最小化，並發展模式最適解 下，設置安全庫存，並以分批多次運送的方式，將 的演算法，同時得出訂購量與交貨次數最適解。 運送次數、運送數量、視為決策變數，期望能找出 其中的差異及最適的存貨法則。 關鍵詞：前置時間、整合性存貨 二、文獻探討 一、前言 2.1整合性存貨模式之相關文獻 Goyal (1976) 首先提出單一供應商及單一零售 存貨管理的問題，長久以來一直是為各企業所 商的整合性存貨模式，對買賣雙方總成本進行整 重視的，有效的降低存貨，對資金的運作會更加有 合，建立出買賣雙方共同之總成本函數，並對買 利並可提升企業的競爭力。庫存過剩或太低都會對 方與賣方的聯合總成本作介紹。 企業造成不利，因此企業會設置安全庫存以因應臨 時狀況之發生。安全庫存其設置的目的乃是為了防 Banerjee (1986) 提出經濟批量之觀念，將批 止缺貨現象的發生，預防供應商未準時交貨時或耗 量的大小視為決策變數，根據買賣雙方的總成本 用率突然大幅增加時，仍不致於缺料。而近幾年來 函數，分別求出個別的最佳經濟批量，並將買賣 豐田汽車的JIT 生產管理方式所帶來的利益是眾 雙方的經濟批量分別帶入對方的成本函數，比較 所皆的，及時化生產的特點在於縮短前置時間來達 所造成之成本差異與產生的效果。提出不分批配 13 ISSN 18