11-新能源汽车及智能汽车快速发展的形势下中国汽车企业应对策略.docxVIP

新能源汽车及智能汽车快速发展的形势下中国汽车企业应对策略大家下午好，这次全球汽车论坛增加了一个小型研讨会的环节。这个研讨会大概时间75分钟，主要的话题邀请业内的知名人士进行分享。这节题目新能源汽车及智能汽车快速发展的性质下，中国汽车企业应对的策略。今天有请到四位嘉宾跟我们分享一下，关于这个问题的做法和看法以及实践活动。倪威：我先介绍一下四位嘉宾，一位是安徽江淮汽车股份有限公司副院长刘辉先生，中原内配党增军先生，市中心大中国区商务拓展总监刘艳昌先生，美国会计事务所会计师齐悦女士，这个环节，每位嘉宾谈10分钟或者15分钟，分享他们的做法，以及对企业的建议和想法，相信对大家有一些启发。主要是希望大家在这个问题上进行讨论，有些问题跟他们进行交流。今天跟大家做一个简单的介绍，现在首先有请江淮汽车股份有限公司技术中心副院长刘辉先生做报告。刘辉：尊敬的各位领导，先生们，女士们，大家下午好！我是来自江淮汽车新能源汽车院的刘辉，下面代表江淮汽车对新能源的发展情况做一个报告说明。报告主要五个方面：第一从大的环境来看，以动力深度的电动化发展，车身结构轻便化核心的新能源汽车技术正在快速发展，也是全球的热点，我国的科研技术也在不断的加强。第二发展新能源汽车是促进汽车产业、汽车节能减排，实现产业转型发生的战略性目标，也是当前企业构筑未来金融的战略举措。第三通过产业链合作，三大电和六小电产业环境已形成，技术水平稳步提升，但某些方面的技术积累与国外还有很大的差距。同时电池的技术进步，车子续航里程不断的突破，续航日200里以上，随着电池能量的提升将得到有效的大幅度提升。江淮公司“十三五”的电子定位，建成创新驱动，掌握核心秩序，建立领先的建筑优势，正面发展纯电动和插电混合动力，战略目标到2025年江淮新能源汽车总产销量占江淮总产量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网络汽车共同发展的新格局。江淮在2002-2009年的研发力度来看，是探索产业化的路线，从09年到2015年，国际化的研发和市场的实践，历经了五代技术，两代产品，成为新能源汽车的开发能力。特别是09年-2013年，四代江淮电动车，2012-2015年江淮第二代产品。江淮以第一的成绩获得国家项目征集第一名，上周完成了项目的征集验收，也获得了第一名。2016纯第五代的车，和新能源启动了混合动力和插电混合动力。研发的历程通过三个阶段开发：第一基于传统燃油车平台纯电动车开发，形成系统集成能力；第二全新平台开发能力，出现油电混合的动力。两条技术路线，一个是续里程接近30%-50%的混合动力。目前经过7年的节能研发，电子电子驱动的能力实现开发能力，在所有的问题上都有一条非常重要的概念，新能源产业化的技术能力，与实际使用相一致，江淮适应这个条件，江淮有2万辆，不断的收集大数据进行分析，找出电池、电机的开发，特别是新能源电池和混合车有十大诉求：高效混合动力，这十项技术关键提升了电子混合动力的核心。第一电子纯电动化，第二提供电子的有效，以及高效能的管理，实现三个方面的作用。第二安全，实现全生命的周期，在放电、储存，不爆炸的目标。研发能力通过液冷的液化系统，让电池在特定的工作区域完成开发。加工链。目前纯电系统以国家标准开发安全便捷快速，重点开发重电产品生产技术。整车零部件的业务，目标制定、仿真、设计方面进行工作。AIS，电池的噪音、以及减振改造品质。零部件全生命周期开发，建立零件的可靠性，进一步优化设计开发。多电混合，电力汽车的系统，结构系统，内燃条件识别关键技术进行开发。目前两个成果，2009年，2010年推出一代产品，到2016年推出六代产品，以节能研发的思路，二代车的基础上继续升级71项，三代车升级30项，四代车在三代的技术上升级了8项，都是属于同一技术平台。五代具备成熟技术以后，整个续里程150-200公里。这是第五代的产品。这个产品可以看出来，我们首次提出了动力总成。把电池作为动力总成来进行管理，电池、电机进行管理。这是国内的，寿命一年10万公里。混合动力通过技术研究，形成了继江淮1.5动力整合，可以支撑未来的技术品牌。江淮从整个市场运营来看，最高行驶里程2万公里，累计30万公里，无一案例事故。在第五代、第六代市场上均供不应求从市场推广上来讲，目前产品的定位是满足用户需求。第二区别监控系统是必要的手段。第三形成市场预期的推广模式。最后做一个总结，江淮汽车坚持七年的创新，六代技术两代产品的纯电动车研发，以满足客户的需求，实现产品应用的目标，开展广泛的合作，规划和开发关键的技术指标，推动成熟产品，利用互联网研发新产品，建设更加完善的服务能力，更强的研究系统，通过大数据的分析，真实的客户需求，以及产品的不足，为新一代产品提供实际收入，累计投放2.2万辆，在探索中纯电动汽车混合技术平台。在未来的15年，江淮汽车