实训项目运政.docVIP

实训项目一：运政管理方法　源头管理法是指道路运输管理要从当地管起，以管好当地道路运输经营者和在籍车辆为主的管理方法程管理法，是指在道路运输生产、作业过程，也就是在道路运输经营活动过程中，履行组织协调、监督、检查等管理职能的工作方法案例：ABC公司的过程管理 　　ABC公司业务系以订单生产制造为主，本案例系探讨其接受某一为数不小的产品订单后，公司应如何管理制造过程问题，建议的做法是管理者先要参考ISO9001第7.2.3节要求之相关项目，与顾客沟通包括： 产品信息：包括 　　(a)顾客所规定之要求，含交货与交货后活动之要求， 　　(b)非顾客所陈述之要求，但为已知的特定或意图使用所必需者， 　　(c)产品有关之法令与法规要求。 查询、合约或订单之处理，及其修订。 顾客回馈含顾客抱怨。 　　了解对产品及其相关信息后，再从整个系统观点，考虑其中所涉及的过程能否适当地运作。依ISO9001在4.1节一般要求，ABC公司在接获订单时，应参考本文第5、6项所述之原则与措施，并从事如下事项之考虑： 鉴别完成此订单所需过程，包括它包括：接受顾客订单、将订单转变为制造计划、订购物料、生产制造、检验与测试、包装迄于交货收款的整个过程。此外尚须考虑可用的工厂产能、时间、检验与测试能力，以及众多工作负荷应如何平衡等。 生产制造流程决定上述过程之顺序及其相互作用之关系，可采用流程图法如右图。 建立作业程序书、工作说明书与及窗体等文件，厘清部门间之接口，建立明确的责任、职权以确保过程的运作与管制均以有效的方式执行。 ??提供必要资源与信息以支持上述过程的顺利运作。 ??对各项关键过程实施监视、量测并分析其结果。 ??维持各过程在稳定状态下并谋求必要的持续改进措施。 　　除此之外，尚须依ISO9001第节要求执行上述生产过程的确认工作，尤应注意设备之核准与人员之资格，与规定的方法与程序之使用。假设制造过程中有焊接作业时，人员之资格便显得十分重要，第一件事最重要是焊工的训练，使他们获得验证合格资格。还要控制所使用的焊接材料与焊条、校验焊接设备、维持正确的功率、安培、气体等，以确保所生产的产品能完全符合要求。实训项目二：我国国际道路运输我国在加入WTO后，对开放道路运输市场的承诺 2.我国自从1990年以来，和周边国家签订的政府间的双边和多边道路运输协定。 《亚洲公路网政府间协定》《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府汽车运输协定》,《中华人民共和国政府和塔吉克斯坦共和国政府汽车运输协定 4： 　1.在今后较长的一段时间内，我国公路运输需求将随着社会经济的进一步发展继续保持快速增长趋势。 　　2.对于公路运输量内部结构而言，公路客运量及旅客周转量的增长将明显快于公路货运量及货物周转量的增长。 　　3.从我国公路运输需求的地域分布情况来看，随着西部大开发战略的实施、东北等老工业基地的振兴，中西部地区公路运输量的增长速度将呈现出逐步加快的趋势，但在较长的一段时期内，东部地区公路运输量所占的比重仍居于主导地位。 　　4.人均出行次数的增加是我国公路客运快速增长的主要因素之一。2002年，我国公路客运的人均出行次数为12人次/年，比1990年增长1倍多。随着人民生活水平的提高、私人汽车在家庭中的普及，预计我国公路客运的人均出行次数将继续保持高增长。 　　5.随着工业化的进一步发展，货物运输中大宗货物、初级产品所占的份额将继续下降，公路的货运强度将呈逐步降低趋势，但对运输的服务水平和服务质量有更高的要求。 　　6.随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的改进，中长距离公路运输将进一步发展，预计公路运输平均运距将继续稳步增长。 　　主要公路通道交通量：2003年我国主要公路通道的平均交通量为15000辆/日（小客车，下同）。预计到2010年，我国主要公路通道的平均交通量将达到30000辆/日，2020年将达到56000辆/日，京沪等交通量较大路段预计可达到每天10万到13万辆。 　　总结上述预测结果，可以得到以下结论： 　　第一，公路运输量：2010年，全国公路客运量和旅客周转量分别将比2002年增长63%和83%，公路货运量及货物周转量分别将比现在增长36%和44%；2020年，全国公路客运量和旅客周转量分别将比现在增长1.5倍和2.2倍，公路货运量及货物周转量分别将比2002年增长0.8倍和1.2倍。 　　第二，主要公路通道交通量：2010年及2020年，我国主要公路通道平均交通量将达到30000辆/日、56000辆/日，分别是目前的2倍和3.7倍。 　　经济的快速发展将带来客货运输的快速增长，从高速公路的服务功能上看，高速公路直接服务于汽车运输。横向比较世界各主要发达国家路网结构配置，高速公路在整个公路网中所占