动力装置原理复习思考题.pdfVIP

复习思考题 第一章 1. 如何理解船舶动力装置的含义？它有那些部分组成？ 含义：保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设 备的综合体。 组成：推进装置 （主发动机、主锅炉、推进器、传动设备）、辅助装置 （船舶电站、 辅助锅炉装）、机舱自动化、船舶系统 （动力管理系统、船舶管理系统）、甲板机 械 （锚泊机械、操舵机械、起重机械）。 2. 简述柴油机动力装置、燃气动力装置、蒸汽轮机装置的优缺点。 名称 优点 缺点 （1）有较高的经济性，耗油率 （1）柴油机尺寸和重量按功率比 比蒸汽、燃气动力装置低得多； 例增长快；（2 ）柴油机工作中的 （2 ）重量轻(单位重量的指标 噪声、振动较大；（3 ）中、高速 柴油机动力装置 小) ；（3 ）具有良好的机动性， 柴油机的运动部件磨损较厉害； 操作简单，启动方便，正倒车迅 （4 ）柴油机低速稳定性差；（5 ） 速；（4 ）功率范围广 柴油机的过载能力相当差 （1）单机功率大；（2 ）转速稳 定，无周期性扰动力，机组振动 （1）总重量大，尺寸大； 燃气轮机动力装 噪声小；（3 ）工作可靠性高；（4 ） （2 ）燃油消耗率高； 置 可使用劣质燃料油，滑油消耗率 （3 ）机动性差。 也很低。 （1）主机不能反转；（2 ）必须借 （1）单位功率的重量尺寸小； 助启动机械启动；（3 ）叶片材料 蒸汽轮机动力装 （2 ）启动加速性能好；（3 ）重 昂贵，工作可靠性较差，寿命短； 置 量轻，体积小；（4 ）独立性较强， （4 ）进排气管道尺寸大，舱内布 生命力好；（5 ）振动小，噪声小 置困难 3. 为什么有的船需要联合动力装置，它的 优点是什么？联合动力装置类型(COSOG 等的 含义) 任何舰船在全速时要求装置发足功率，但它在舰航总航行时间中仅占2%不到，为 此他要花费足够的排水量安置全功率的机械质量；二舰艇航行时间极长，要求经济性高， 以求提高续航力。为了解决全速时之大功率和巡航时的经济性。就出现了两类发动机联 合工作的装置。 优点：（1）质量尺寸小：一定排水量下可以提高航速或增加配置功率；（2 ）操纵方 案，备车迅速；紧急情况下可以用燃气轮机立即开车，用变距桨或倒顺离合器实现倒车； （3 ）由巡航到全速工况加速迅速，可立即发出全功率；（4 ）两个机组共同使用一个减 速器，具有多种机组并车的可靠性；（5 ）管理与检修费较低。 联合动力装置类型：蒸汽轮机+加速燃气轮机联合 （COSOG 或 COSAG ）；柴油机 装置+加速燃气轮机联合 （CODOG 或 CODAG ）；燃气轮机装置+ 加速燃气轮机联合 （COGOG ） 4. 简述船舶动力装置的技术指标（功率、重量与尺寸指标，并用简单的公式说明