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- 2017-06-19 发布于浙江
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组合钢板梁桥的结构设计与施工方法
组合钢板梁桥
—结构设计与施工方法
邵长宇
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD.
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发展概况
组合钢板梁桥构造简单、设计和建造的适用条件广泛、制作与施工方便,得到了广泛
应用,是一种非常经济和耐久的结构。
早期组合钢板梁桥:
钢板梁间设置许多横梁、水平及竖向横撑,腹板上焊接
许多横向加劲肋,纵梁间距也很小。
导致构件数量多、焊接量大,成本高、维护困难,疲劳
破坏也成为突出问题。
经过大量探索、
研究和试验
自八十年代起:
取消了纵向加劲肋;
垂直加劲肋大多为T形并直接与翼缘焊接在一起,增厚
腹板可增大垂直加劲肋的间隔;
框架式联结系取代了从前的K形联结系,大大减少构件,
简化了连接。
组合钢板梁桥结构演变示意
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发展概况
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发展概况
如今,在欧美等发达国家,随着组合钢板梁桥的大量研究与工程实践,对其结构的总
体性能更加了解,并在桥梁建设中得到广泛应用。
【以法国为例】近些年建造的公路组合结构桥梁有90%都是组合钢板梁桥,以双主梁
或少主梁为主,组合钢板梁桥的桥面板一般设计为横向承重或纵向承重,对应主梁间
横梁分成大横梁与小横梁。
◆主梁间距较大时,在纵向布置较密(一般4m )的大横梁,大横梁与桥面板采用连
接件结合。
◆主梁间距不是很大时,两主梁间用小横梁连接,桥面板仅与主梁纵向结合,小横
梁间距较大,一般约为8m ,其设置对施工具有重要的作用。
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