管棚施工作业指导书研究报告.doc

管棚作业指导书 1.适用范围 适用于蒙华铁路MHTJ-4标段薛家畔1号隧道、薛家畔2号隧道、阳城隧道、青阳隧道、红石湾隧道、武家坡隧道、新窑隧道、银山1号隧道、银山2号隧道、银山3号隧道范围内所有隧道正洞、辅助坑道管棚施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 管棚实行工厂化生产，管棚全部在钢构件加工厂生产，其所需外业设施与钢构件加工厂同步建设完成。 3.技术要求 3.1设计要求 正洞洞口φ108超前长管棚用每节长4～6m的热轧无缝钢管（壁厚6mm）以丝扣连接而成，施作范围为拱部120°。钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。导管中增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根Φ22主筋和固定环组成。环向间距3根/m。钢管轴线与衬砌外缘线夹角1～3°。注浆采用水泥浆液，土质地段不注浆。水泥浆液水灰比1:1，注浆压力0.5～2.0Mpa。 斜井洞口φ108超前长管棚设计要求同正洞。 洞口φ159超前长管棚采用双层支护，每层内长管棚钢花管环向间距40cm，外插角0～3°，管棚采用热轧无缝钢管，每节管长4～6m，外径159mm，壁厚7mm，每节钢管两端均预加工成丝扣，以便连接接头钢管，施作范围拱部120°。钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。导管中增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根Φ22主筋和固定环组成。注浆采用水泥浆液，土质地段不注浆。水泥浆液水灰比1:1，注浆压力0.5～2.0Mpa。 洞身φ159超前长管棚施作范围拱部150°，其余设计要求同洞口φ159超前长管棚。 φ89超前短管棚采用热轧无缝钢管，每10m一环，每节管长4～6m，外径89mm，壁厚5mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。施作范围拱部120°。管得环向间距3根/m，纵向搭接不小于3m，外插角7～11°。钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。注浆采用水泥浆液，土质地段不注浆。水泥浆液水灰比1:1，注浆压力0.5～2.0Mpa。 3.2施工误差要求 径向不大于20cm，隧道纵向误差同一断面接头数量不大于50％，相邻钢管的接头至少错开1m。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 管棚施工程序为：施工准备→导向墙施工→搭设钻孔平台→安装钻机→钻孔→清孔→安装管棚钢管→注浆 4.2工艺流程 超前大管棚施工工艺见图4-1。 5.施工要求 5.1施工准备 管棚施工前应先对管棚施工方法、施工技术进行详细的了解。 5.2施工工艺 5.2.1导向墙的施工 导向墙采用C20模筑砼，截面尺寸为1m×1m，导向墙内设2榀18的工字钢架，工字钢架按照设计图纸进行加工，分3单元，各单元之间采用Φ26螺栓连接。钢架外缘设1m长Φ140mm壁厚5mm（洞口φ108管棚）或1m长Φ180mm壁厚6mm（洞口φ159管棚）导向钢管，根据线路纵坡设置钢管外插角2°，平行于线路方向。施工导向墙时应根据设计图纸先在洞顶5米以外施作水沟，并对边、仰坡进行刷坡。按照设计在洞口宽1m范围内开挖拱部设计轮廓线。在已开挖成型的拱部轮廓线上立筑底模，底模采用I20工字钢架设，立好后安设钢拱，钢拱每50cm安设1榀，共2榀，钢拱分3单元，各单元连接采用Φ26螺栓连接，并安设导向钢管，拱脚采用6根[25a槽钢，单根长度1m，并布设φ22锁脚锚杆进行固定，锚杆长度3米，钢拱安设后进行底模安装，底模采用5.5cm厚3015定型钢模板；然后进行侧模安装，模板采用5cm厚木板制作，分节长度不大于1m，现场拼装。混凝土采用拌合站集中拌和，砼运输车运至工地，人工入模，插入式振捣器振捣密实。 当混凝土强度达到设计70%时，进行管棚施工。 当导向墙基础位于湿陷性黄土上时，两侧基础下侧各施作2根水泥土挤密桩，挤密桩延伸至非湿陷性地层长度不小于1m，挤密桩总长度不大于12m。 5.2.2管棚施工 （1）钻孔施工方法 ①钻孔工艺流程图 ②搭设平台，安装钻机，钻机安装要牢固，防止不均匀下沉、移位、倾斜等影响钻孔质量的现象发生，钻机距离掌子面不超过2m。 ③钻孔 A为了便于插管，钻孔直径应比管棚直径大，其中φ108管棚钻孔孔径φ127mm、φ159管棚钻孔孔径φ170mm、φ89钻孔孔径φ100mm。环向间距3根/米，φ159双层管棚环向间距40cm。 B