日照市空港地区开发策划材料.docVIP

山东省日照机场临空区域开发策划项目 （暂定名） 2012-06 策划与设计项目管理部 敬启者 山东省日照机场临空区域开发策划项目（暂定名）是具有创新意义的城市发展研究项目，感谢日照市人民政府机场推进办、市规划局、市发改委、市规划建设委给予我院开展此项研究的机会，我院殷切期许为业主提供优质服务，并憧憬着美好的合作前景。 日照市位于经济发达的山东省，是黄海之滨新兴的一座港口城市，素有“东方太阳城”之美誉。2010年全市生产总值已经突破1000亿元，年均增长15%，人均GDP达到34200元。日照市把建设五大产业集群提上“十二五”规划的日程，力图重点打造冶金、石化、装备制造、资源加工和战略性新兴产业五大千亿级产业集群。 日照机场作为全省十二五唯一的新建机场，已列入国家机场建设发展规划，这将为日照蓝色经济区建设插上腾飞的新翅膀。机场建设将大幅拉动地方区域经济发展，改善地方投资环境，带动相关产业提升。城市发展迎来了千载难逢的历史机遇，人流、物流、信息流将集中在这座城市，为周边区域的发展注入新的活力。日照机场的新建将对日照市产业升级发挥重要的作用，有望重构日照市的产业结构以及城市空间结构。 面对这样具有重要意义的项目，我院很荣幸参与此次研究工作，希望通过我院的策划研究工作推进日照机场的建设进程，并为今后日照市如何把握机场新建契机，推进城市发展提供思路。我们将尽心尽职地完成贵方所委托的所有事宜，并充满信心地准备着为这一项目的完满成功而不遗余力。 此致 敬礼 华东建筑设计研究院有限公司 策划与设计项目管理部 2012-06项目背景 对城市发展的理解 日照位于经济发达的山东省，是黄海之滨新兴的一座港口城市，素有“东方太阳城”之美誉。地处山东半岛南翼北依青岛，南临江苏，西接临沂，东与日本、韩国隔黄海相望日照港口，拥有石臼和岚山两大港区，港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤条件优越。2010年全市生产总值(GDP)突破1000亿元，达1025.08亿元，是“十五”末的2.4倍，比上年增长12.5%，人均生产总值36883元，是2005年的2.3倍。港口货物吞吐量突破2.2亿吨，集装箱吞吐量突破100万标箱，均实现历史性跨越；进出口总值达到133亿美元，是“十五”末的5.2倍，总量居全省第四位，跻身全国外贸百强市行列；社会消费品零售总额突破300亿元，是“十五”末的2.4倍；金融机构本外币存款余额突破1000亿元，是“十五”末的2.9倍；游客接待量突破2000万人次，旅游总收入达120亿元，分别是“十五”末的2.6倍和3.1倍。GDP突破1000美元后，航空运输需求将达到快速增长阶段。从日照市的经济发展水平来看，建设空港、发展航空运输是城市进一步发展的必经途径。 对空港建设的理解 日照机场作为全省十二五唯一的新建机场，已列入国家机场建设发展规划，这将为日照蓝色经济区建设插上腾飞的新翅膀。结合全国民航“九五”、“十五”、“十一五”期间的发展规划和日照市及周边地区客源特点，预计日照民用机场近期目标年2020年旅客吞吐量在80万—90万人次。2030年、2040年旅客吞吐量初步预计分别在170—180万人次和300—310万人次。结合山东省现有机场布局，将日照市机场定性为国内支线运输机场和小型机场。主要服务于日照及周边地区的公务、商务及旅游等方面的航空运输需求，并可兼顾航空应急救援功能。“计划开通日照至北京、天津、哈尔滨、长春、沈阳、大连、济南、郑州、上海、厦门、深圳、成都、西安等地航线。”日照飞机场的中期飞行区跑道完善双向精密仪表进近功能。计划增开日照至重庆、武汉、广州、昆明、海口、香港、台湾等地航线，并考虑增加开通至日本、韩国等国际航线。另外，中期飞机场的跑道长度不变，航站区航站楼及货运设施在近期规模基础上，根据航空业务量需求相应扩建。同时，完善飞行保障设施及其它配套设施，并考虑增加航空食品设施，用地初步确定为2600—2800亩。“远期增加起降部分D类飞机，飞行区等级指标为4D。”可兼做青岛机场部分机型的备降机场使用计划增开日照至乌鲁木齐、桂林、张家界、汕头、合肥、福州、南昌、南宁、贵阳、兰州、延吉、长沙等地航线。并考虑增加开通至欧美、澳洲、新加坡等国际航线，跑道长度初步考2600-2800m，航站区在中期基础上，按业务量预测结果相应地扩建航站楼、航管楼等配套设施，用地规模初步确定3200亩左右。40%的世界贸易额是通过航空运输来实现的；到2020年，世界航空货运量将是2000年的三倍。从本质上看，交通性的枢纽门户是城市发展的手段和基础，通过交通性枢纽门户功能的高度化，促进日照市融入全球经济循环网络，逐步促进高端生产要素的集聚，进而打造产业高地。 外溢型外部正效应是机场的经济特性之一，具体指机