欧阳绍修和他的争气机.PDF

2013 3 月1 日 星期五 主编：刘丹 编辑：郝俊 校对：王心怡 Tel （010 8132 E-mail dliu＠stimes.cn 阳绍修和他的“争气机” 姻本报记者郝俊 。 着一身蓝色工装，欧阳绍修走上舞台。 那是假话” 欧阳绍修介绍空警200 预警机 —2012 年度科技创新人 欧阳绍修也有过离开的机会，领导惜才不肯放 研制模型。 这里是“科技盛典—— 物”颁奖晚会的现场，很少面对电视镜头的他，在 人。尽管后来还有更好的机遇，但他再也没有去找 聚光灯下多少显得有些紧张。 过领导。“毕竟培养了我这么多年，领导不愿放人， 空警200 预警 毕竟，套上这身工装赶往车间一线，才是他所 这其实也是对我工作的肯定。”不仅没有怨言，他更 机参加 2009 年国 熟悉的常态，几十年未变。机器轰鸣的工厂，才是 是坚信凭着对工作的兴趣，一定可以坚持下来。 庆阅兵。 他真正的舞台。在那里，他才能挥洒自如。 “把活干好”，成了欧阳绍修的座右铭，他说这 欧阳绍修，一个并不为众人熟知的名字，头顶 是对自己负责，也是对陕飞和国家负责。就这样， 空警200 预警 也不会有明星般耀眼的光环。然而，要说他就是我 他很快从一个普普通通的设计员成长 运—8 运 机起飞。 国“空警 200 预警机奠基人”，相信人们不禁会发 输机的总设计师。 出由衷的赞叹。 运—8 是陕飞成立时的基础机型，其原型 — 面对成绩和荣誉，欧阳绍修则是一贯的谦逊， 苏联安东诺夫设计局设计的安 12 飞机，经陕飞 他说：“活都是大家一起干的，只不过需要一个代 测绘试制的运—8 于1975 年首飞成功，1980 年通 表。感谢大家的信任，把我推到了这个位置。” 过设计定型并投入批量生产。1985 年，运—8 获得 国家科技进步奖一等奖。此后，陕飞一直以运—8 套上工装赶往车间 “争气机”起飞 平台进行飞机改型研制。 一线，才是欧阳绍修所熟 随着国家经济发展和科技进步，陕飞的形势 2009 年国庆60 周年阅兵，北京南苑机场。 也在一天天好转，然而伴随改革开放的深入，公司 悉的常态，几十 未变。 两架空警200 预警机从这里起飞，数分钟后， 依然面临巨大的市场挑战。1999 年，欧阳绍修进入 机器轰鸣的工厂，才是他 米秒不差编队飞过天安门上空。欧阳绍修从电视 陕飞领导班子，担任市场副总经理，负责开拓市场。 真正的舞台。在那里，他 里见证了这一历史性时刻，他 天的任务，是在机 技术出身的欧阳绍修，脑海里却始终盘旋着 挥洒自如。 场携团队完成服务保障工作。 运— 这样一个想法： 8 系列究竟如何改型，才能让