汽车空调电机知识讲座.ppt

电机知识讲座 一．汽车空调电机概述 汽车空调电机，从狭义上说，包括空调冷凝器风扇电机和空调蒸发器鼓风机电机。在轿车中，发动机散热器与车辆空调系统的冷凝器往往安装在一起，采用同一台电于风扇进行通风冷却。因此，汽车空调电机应包括散热器风扇电机、冷凝器风扇电机和空调蒸发器鼓风机电机。高档次的轿车往往装备有顶窗，则开闭顶窗的电机也可列入车用空调系统电机的行列 现代汽车特别是轿车设计的不断改进和发展，留给汽车空调电机的几何空间越来越小。轴向尺寸不断缩短，甚至完全“缩进”风扇或风罩中，与风扇形成一个整体。汽车空调电机的外型由直筒形发展到扁平形 ，电机的极数也由此而增加。电机的铁芯叠厚不断缩短，甚至出现了无铁芯的超薄型电机，形成盘式电机 二．直流电机的分类： 三．永磁直流电机的工作原理 四．永磁直流电机的结构 五．直流电动机工作特性 六．直流电动机的启动 七．直流电动机的调速 * 筒式电机 盘式电机 扁式电机 直流电机 永磁直流电机 励磁直流电机 永磁有刷直流电机 永磁无刷直流电机 串励直流电机 并励直流电机 它励直流电机 复励直流电机 换向器作用： 将外部直流电转换成内 部的交流电，以保持转 矩方向不变 直流电动机的基本原理： 一句话： 通电导体在磁场中要受到力的作用 　　直流电从两电刷之间通入电枢绕组，电枢电流方向如图所示。由于 换向片和电源固定联接，无论线圈怎样转动，总是N极有效边的电流方向 向里, S极有效边的电流方向向外。电动机电枢绕组通电后中受力(左手定 则)按逆时针方向旋转。 １．将直流电源通过电刷接通电枢绕组，使电枢导体有电流流过。 ２．电机内部有磁场存在。 ３．载流的转子（即电枢）导体将受到电磁力 f 的作用 （左手定则） ４．所有导体产生的电磁力作用于转子，使转子旋转，以便拖动机械负载。 将直流电动机的工作原理归结如下： 改变直流电机转向的方法有两种： 改变磁力线的方向， 及改变磁瓦的极性。 (2) 改变电枢电流的方向。 定子总成 转子总成 刷架总成 后盖总成 定子总成： 磁瓦（铁氧体 钕铁硼 稀土） 壳体（一般用08F的材料，相应的国外牌号是SPCE、ST14 ,拉伸性能比 较好,用于深拉伸型壳体，拉伸较短的可以用ST13） 滚珠轴承或含油轴承 等组成。 转子总成 ： 铁芯片 （冷轧无取向硅钢，考虑铁损，一般使用50W470牌号） 铁芯端片（塑料） 漆包线 （我们目前采用的是200级的漆包线） 换向器 轴 等组成； 将外部直流电转换成内 部的交流电，以保持转 矩方向不变 刷架总成 ： 电刷（材料，考虑刷压降以及摩擦噪音） 刷握（H62） 刷握板（环氧玻璃布板） 弹簧（弹簧压力的选择） 连接线 接插件护套和插片 等组成 后盖总成 ： 后盖 滚珠轴承或含油轴承 固定圈 油毛垫圈 等组成 电动机接到规定电源后，转速从0上升到稳态转速的过程称为启动过程 合闸瞬间的启动电流会很大 这样大的启动电流会引起电机换向困难，并使供电线路产生很大的压降 ， 影响线路中其他电器设备的正常工作 因此我们电机的启动电流要相对较小，这就是我们为什么对电机的空载 电流有要求 拖动一定的负载运行，其转速由工作点决定。如果调节某些参数，则可 以改变转速 直流电动机的调速方法有三种： （１）改变磁瓦的性能，也就是改变电机内磁场的强弱来实现电机的调速 （２）改变漆包线的线径和所绕匝数来电机的调速 还有一种　　通过改变电刷和磁瓦的角度来调速，这主要用于电机的微调， 　　　　　　这中方法一般不推荐使用 （３）增加或减少铁芯片叠装的厚度来电机的调速