第二节 起重机主要参数及工作级别.pptVIP

第二节 起重机主要参数及工作级别.ppt

  1. 1、本文档共22页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第二节 起重机主要参数及工作级别

第二节 起重机主要技术参数 一、起重量G  起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。 可分为:额定起重量 最大起重量 总起重量 有效起重量 1、额定起重量Gn   额定起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁)等质量的总和。 2、总起重量Gz   总起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。 3、有效起重量Gp   有效起重量为起重机能吊起的物料的净质量。 二、起升高度H   起升高度是指起重机运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离,单位为m。通常用吊钩时,算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时,算到容器底部。 1、下降深度h  当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。 2、起升范围D  起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。 三、跨度S   跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。   桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。   地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机的轨距。 四、幅度L   旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水平距离。   当臂架倾角最小或小车位置与起重机回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。 五、工作速度V    工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 ??  1、起升速度Vq   起升速度是指起重机在稳定运行状态下,额定载荷的垂直位移速度,单位为m/min。   2、大车运行速度Vk   大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。  3、小车运行速度Vt   小车运行速度是指稳定运动状态下,小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。  4、变幅速度V1   变幅速度是指稳定运动状态下,在变幅平面内吊挂最小额定载荷,从最大幅度至最小幅度的水平位移平均线速度,单位为m/min。    5、行走速度V。   行走速度是指在道路行驶状态下,流动式起重机吊挂额定载荷的平稳运行速度,单位为km/h。 6、旋转速度ω旋转速度是指稳定运动状态下,起重机绕其旋转中心的旋转速度,单位为r/min。 第二节 起重机的工作级别 起重机工作级别的划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下,具有相同寿命的起重机分在同一级别。 划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准,以取得较好的安全、经济效果,使起重机的工作状态得到比较准确的反映。  1、起重机的利用等级   利用等级——表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数N分为十级(见下表)。  2、起重机的载荷状态   载荷状态表明起重机受载的轻重程度,与两个因素有关,即所起升的载荷与额定载荷之比Pi/Pmax和各个起升载荷的作用次数与总的工作循环次数之比ni/N。表示二者关系的载荷谱系数Kp由下式计算: 式中:KP——载荷谱系数;    ni——荷载pi的作用次数;    N——总的工程循环次数,N=;   Pi——第i个起升载荷,i=1,2,…n; ——最大起升载荷;  m——指数,此处取m=3。  起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为四级(见下表)。   如果计算出来的KP值介于表中所列两值之间,应取与其最接近且稍微偏大的那一级的名义值,按这样确定工作级别来进行起重机设计是偏于安全的。 二、起重机结构工作级别  其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同,视具体情况而定。? 综合考虑利用等级和载荷状态,按对角线原则,起重机工作级别分为A1-A8八级,见表。 常用起重机的工作级别见表  起重机工作级别与安全有着十分密切的关系,需要说明如下: 第一,起重机工作级别与起重机的起重量是两个不同的概念,二者不能混为一谈。起重量一般是指一次起升物料的最大质量;工作级别是起重机综合工作特性参数。起重量大,工作级别未必高;起重量小,工作级别未必低。 即使起重量相同的两台同类型起重机

文档评论(0)

docman126 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:7042123103000003

1亿VIP精品文档

相关文档