自适应复合材料薄壁梁形状控制.PDF

第 17 卷 第 7 期( 增) 航　空　学　报 Vol. 17 No. 7( S) 　 　 1996 年　　　　9 月 ACTA AERONAU TICA ET ASTR ONAUTICA SINICA Sep. 1996 晏　飞 ( 航空工业总公司603 研究所, 西安, 710089) ADAPTIVE COMPOSITE CLOSED CELL THIN-WALLED BEAM SHAPE CONTROL Yan Fei ( , 603 , ø , 710089) Str ength Department Design and Resear h Instit ut e Xi an 　针对 面和桨叶等升力面结构, 以单闭室薄壁梁为典型结构模型, 讨论自适应复合材 料薄壁梁的弯曲和扭转, 探讨控制结构形状的途径。 自适应复合材料结构　形状控制　薄壁梁 V214. 2, V214. 8 Abstract 　An analyti al model of arbitr ary r oss-se tion uniform single losed ell anisotropi beams is developed. The bending and torsion as well as displa ed shape ontr ol of the adaptive - . omposit e single losed ell thin walled beam ar e examined Key words　adaptive omposite stru t ur e　shape ont rol　thin-walled beam 自适应复合材料结构是智能结构的主要部分, 它是将驱动元件、传感元件和控制系统埋 嵌在基体复合材料中, 将结构与电子系统功能融为一体的一种新型结构, 是当前国内外研究 的热门话题。目前, 它已在结构振动和噪声控制、颤振抑制、强度自适应和自诊断等许多方面 [ 1] 得到了初步应用, 飞行器结构形状控制是其中一项比较有意义的应用 。本文针对机 和桨 叶等升力面结构, 以单闭室薄壁梁为典型结构模型, 研究自适应复合材料薄壁梁的弯曲和扭 转, 探讨利用PZT 压电材料控制结构变形的可能性和途经。 1 图1 为自适应复合材料单闭室薄壁梁典型 结构。图中X , Y, Z 是总体坐标系, z, n , s 是局 部坐标系, 阴影部分代表叠层壳中的PZT 压电 驱动元件。 [2] 根据工程假设 , 薄壁梁横剖面上任一点 的线应变可表示为 EZ = K + K X X + K YY ( 1) 　　式中 图1　典型结构及坐标系 2 2 dW0 d U0 d V0 K = , K x = - 2 , K y = - 2 (2) dZ dZ dZ 　　式中: U0, V0, W0 分别为参考轴Z 上X , Y, Z 方向上的线位移, 它们仅是坐标Z 的函数。