第四篇 桥梁支座.pdfVIP

第六章 桥梁的支座 第一节 概述 传递上部结构的各种荷载 •支座的作用 适应温度、收缩徐变等因素产生的位移 竖向力 固定支座 •按受力特性分为 水平力 活动支座：竖向力 简支梁桥一般一端采用固定支座 ,一端采用活动支座 . •支座布置 连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座 . 支座的 设置应有利于墩台传递水平力 . 第二节 支座的类型和构造 支座通常用钢，橡胶等材料来制造主要类型有： 简易支座 弧形钢板支座 橡胶支座 板式橡胶支座 盆式橡胶支座 应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁体的变形程度等因 素来选取支座类型。 中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座 大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座 铁路桥采用钢支座 一、简易支座 采用几层油毛毡或石棉制成，压实后的厚度不小于 1cm，可用 于跨径小于10m的板梁桥。 二、钢支座 1、弧形钢支座 • 适用范围：跨径10∼20m • 构造特点：由上下垫板所组 成，下垫板顶面切剥成圆柱 体。固定支座需在上垫板上 做齿槽（或销孔），在下垫 板上焊以齿板（或销钉）， 安装后使齿板嵌入齿槽 或销 ( 钉伸入销孔)，以保证上下垫 板之间不发生相对水平位移 • 安装要点 • 其它钢支座 2、其它钢支座 三、橡胶支座 1、板式橡胶支座 板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可 0 采用天然橡胶。氯丁橡胶一般用于最低气温不超过-25 C的地区，天然橡胶 0 0 用于-30 C∼-40 C的地区。根据试验分析，橡胶压缩弹性模量 E、容许压应 力[σ]和容许剪切角[tgr]的数值，均与支座的形状系数 S有关。形状系数 为橡胶支座的承压面积与自由表面积之比，矩形支座为： S= a⋅b 2(a+b)t 式中： a ⎯ 顺桥方向橡胶支座的长度； b ⎯ 横桥方向橡胶支座的宽度； t ⎯ 中间橡胶层的厚度。 为满足橡胶的容许压应力和使支座能适应梁端转动的要求，支座的长 度a与宽度b之比取决于主梁下的有效宽度及所需的剪切角γ。一般应充分 利用有效宽度b，而尽可能减小a的尺寸，以降低转动阻抗力矩（它与 a5 成正比）。根据支座稳定的要求，支座的总厚度不得大于平面最小尺寸 的30%。 t 形状系数 a⋅b S= a 2(a+b)t