吉林市通用航空产业园项目-省外办.docVIP

吉林市通用航空产业园项目 1. 项目简介 1.1 项目背景 1.1.1 通用航空产业园是内航空产业资源和引进国外技术，重点发展总部基地、通航商旅飞行、通航FBO运营、MRO运营、飞行培训、飞行器展示中心、航空物流、航空展览、航空救援等项目，未来还将引入飞行器组装和改装等业务，建设成为在国内外航空领域具有较大影响力、较强竞争力、集多元化于一体的通用航空产业基地38.4平方公里，其中不可使用的军事用地7.2平方公里，建成区4.7平方公里，可利用土地26.5平方公里。另外，预留机场及航空项目用地8平方公里，在航空产业园以北规划。空港运行区、航空制造贸易承载区、企业孵化集聚区、航空物流集散区、公共服务配套区。综合航空服务创新示范基地。充分利用比较优势，建设东北亚区域重要的国际航空物流集散中心；积极推广使用国产飞机，建设国产飞机大众化运营示范基地，引领实施国家“基本航空服务计划”；发展新兴通用航空产业，建设教育训练、应急救援、医疗救助、私人体验飞行于一体的通用航空运营基地；配套建设陆空衔接的现代综合运输体系。 1.1.2 市场前景 石家庄飞机制造公司生产的Y5系列飞机，载重约1.5吨，可载客12人，是我国生产的第一种轻型多用途飞机；哈尔滨飞机工业集团自行研制的Y11、 Y12，广泛用于航摄、海监、农林、地质、公务、准军事用途和作战支援等，Y12飞机取得了CAAC、FAA、JAA型号合格证，出口到22个国家和地区106架；南昌飞机制造公司研制生产专用农林作业的N5A飞机，已取得CAAC适航证。目前，我国从事轻型飞机研制土要有南京航空航天大学、北京航空航天大学以及石家庄飞机制造厂。“小鹰500”是中航二集团石家庄飞机工业公司、中航第一飞机设计研究院和中国民航飞行学院联合开发研制的小型多用途飞机，自2005年底取得适航证至2006年底已销售了16架。石家庄飞机制造厂还自行研制了W-5、W-5A、W -5B、 W-6等“蜻蜓”系列飞机；北航研制了“蜜蜂”1号至“蜜蜂”5号等“蜜蜂”系列机；南航研制了AD-100、AD-200等“艾迪”系列及FT -300型水陆两用三座机等。其中，南航与厦门艾迪轻型飞机公司研制的AD-100S单座水上飞机、AD-100T并列双座飞机、AD-100TS双座水上飞机已生产近40架，有的已销往美国、澳大利亚。南京轻型飞机有限公司投资开发、南京航空航天大学研制成功的AD-500五座“空中轿车”，公务/商务飞机倍受业内人士青睐。此外，沈阳中体轻型飞机有限公司生产的“海燕”轻型飞机，贵航集团公司与捷克爱维特公司联合研制成功的EV-97两座超轻型飞机，山东滨州大高航空城与奥地利钻石公司合作生产的DA-20两座全复合材料轻型飞机等，都为我国轻型飞机的飞速发展奠定了坚实的技术基础。 （2）通用航空产业发展预测 据专家预测，由于我国低空领域的开放，政策性的限制越来越少，轻型飞机的市场也会呈现爆发性的增长，至2020年，中国需要各类通用飞机1万架，年通用飞行小时将逐步增长到200万飞行小时，大部分被用于飞行员培训、公务和旅游等领域，按照平均每架最低100万元计算，市场最低容量将在100亿元以上。而飞行教学所需的培训市场相当大，目前小型飞机中国的拥有量还不足美国的千分之一，利用小型飞机开展观光旅游业是通航的又一大市场。世界航空界多家公司预测，未来20年内，中国将成为继北美之后的世界第二大民用航空市场，通用航空及其带动的产业市场容量巨大。 1）农林作业 据农林部门预测，全国有6667多万公顷宜林荒山、荒地、荒沙中，有1/4的宜林面积适宜飞播造林，飞播造林的成本只有人工的五分之一。一架飞机日完成播种造林10-20万亩，约等于1000-2000个劳动力的工作量。在当前大力倡导环保和农业产业化的形势下，应该看到通用航空的巨大潜力。目前，农林生产对通用航空的需求日趋旺盛，供求矛盾突出。东三省近年每年短缺农业飞机30-40架；农业航空开展较好的北京地区，小麦适宜航空作业的面积200万亩左右，而1997年作业的仅80万亩。山西每年飞播任务约500万亩，河北约160万亩，都只能得到部分满足。 2）工业市场 通用航空在工业上的应用十分广泛，包括海上、陆地石油后勤服务、航空磁测、遥感、森林防火、海上缉私、航空物探和航空摄影等。为适应国民经济建设基础性、前期性工作的需要，全国范围新技术条件的航空摄影即将展开，各种矿产资源的勘探开发，西北、新疆地区石油、天然气后备基地建设和近海石油对外合作开发速度加快，将促使航空摄影、航空探矿、陆上和海上石汕服务需求量的持续扩大。 “十一五”期间我国全面开展1:50000比例尺地形图的航摄飞行；地矿部门编制第2代航磁图，将在全国开展新技术条件下的1:100万航磁测量；2010年国家在新疆等地区进行石油、天然气后勤基地建设。近