高铁隧道施工技术选读.docx

高速铁路隧道施工技术姓名：x吉x 学号：6161xxxx摘要我国铁路隧道建设取得了举世瞩目的成就,一个以客运专线为重点的铁路网建设已经全面展开,隧道修建数量有了突飞猛进的增长。未来10年我国要修建的铁路隧道,其总长度将超过我国已建成的铁路隧道长度总和。在此期间,隧道建设规模与隧道设计理论不完善之间的矛盾日益突出,以经验设计为主的隧道设计方法面临着巨大的挑战,隧道设计中存在的诸多困惑已经严重制约了隧道建设的科学化、精细化、规范化。针对这一系列问题,论文对隧道设计要求、隧道施工技术方法、隧道支护和衬砌进行了总述。关键词：隧道设计要求；隧道施工技术；隧道支护；隧道衬砌第一章 绪论铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,是综合交通运输体系的骨干,在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。国家“十一五”规划纲要强调“加快发展铁路运输。重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道,初步形成快速客运和煤炭运输网络”。国家“十二五”规划纲要明确“基本建成国家快速铁路网”,“加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设,发展高速铁路,形成快速客运网,强化重载货运网”。2004年1月国务院审议通过了《中长期铁路网规划》。2007年国务院批复的《综合交通网中长期发展规划》,确定到2020年铁路网总规模达到12万公里以上。2008年根据国民经济发展新形势、新需求,国家及时调整了中长期铁路网规划,提出到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上,其中客运专线1.6万公里以上。由于我国幅员辽阔，又是多山的国家，山地面积占60%以上，为发展高速铁路建设，必须修建大量隧道，而且势必修建很多长、大隧道和隧道群。目前，我国已建成和在建的高速铁路隧道约800座，总延长超过1500公里。表为我国高速铁路长5公里以上的隧道统计情况。表1-1已建成和在建的5公里以上我国高速铁路隧道一览表序号 隧道名称 隧道长度/m所在线路贯通年月备注1太行山隧道 27839 石太 2007.12 单线2壁板坡隧道14756 沪昆 2016双线3大别山隧道13256 合武 2007.06 双线4霞浦隧道 13099 温福 2008.01 双线5大南山隧道12701 厦深 2009.12 双线6 雪峰山1号隧道11679沪昆 2014.12双线7南梁隧道11526石太 2007.06 单双线8狮子洋隧道 10800 广深港 2011.03 双线9金寨隧道10766 合武 2007.11双线10 浏阳河隧道 10115武广 2008.12 双线11大瑶山1号隧道10081 武广 2008.06 双线12 梁山隧道9898 厦深 2013.01双线13鸡面山隧道 9745 温福 2007.05双线14 分水关隧道 9735 温福 2008.01 双线15栋梁坡隧道 9294沪昆 2013.11双线16双鹰顶隧道 9275厦深 2010.04 双线17江门隧道9185 广珠2016双线18 黄龙寺隧道8716石武 2010.08 双线19 梅林隧道8607厦深 2013.01三线20张茅隧道 8483 郑西 2008.12 双线21大瑶山3号隧道8289 武广 2008.12双线22凤凰山隧道 7979甬台温 2007.09 双线23 红石岩隧道7857 合武 2007.07 双线24 函谷关隧道7851 郑西 2008.09 双线25 秦东隧道7684 郑西