- 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
嘉兆
M3 INTEGRA 移动式高性能专业数据采集系统
功能
内置一台工业级计算机,具有通用笔记本电脑的所有功能。
M3 INTEGRA1/2/3/4 四种型号,分别可以配置一块 16/32 通道模拟输入模
块+1/2/3/4 个测试模块;其中 M3 INTEGRA3/4 可以添加扩展层 EDS。
多种测试模块,可以组成电压、振动、应变、温度、频率、计数、数字 I/O
等综合测试系统;可选 CAN 总线接口模块,能同时测量车辆总线参数。
可与多种车用传感器组成系统,完成车辆操作稳定性、车辆平顺性、制动
性能等试验。
系统软件 ME5,用于实现数据的采集、连续记录、回放,完成常见的各种
M3 INTETRA
时域分析功能。支持 DASYLab 编程。
可选 FlexPro 数据分析和处理软件。提供常用时域、频域分析及高级分析
工具。可完成 2D/3D 数据显示、数据管理、阶次跟踪、谱分析、非线性拟
合、谐波分析、声学分析、雨流等分析。 系统扩展
特点
工业级数据采集系统,可在(-20℃~60℃,并有强烈振动及电磁干扰)恶
劣环境中使用。
3
结构小巧紧凑,模块集成度高。基本配置时,体积为 310 ×320 ×110 (毫米),
重量约 10 公斤。
“All in One ”设计,集计算机、数据采集、传感器信号调理系统于一体,可
直接连接传感器。模块化设计,配置。
专为车载测试而设计,可采用车上直流电源供电,且内置 UPS 。
系统数据总吞吐速率最大可达 1.3MS/s 。
16/32 通道模拟电压输入模块,采用并行 ADC ,每通道具有多档程控量程及
滤波,最大采样率可达 500kS/s ;低价格。
8 通道应变测试模块,采用并行 24 位 ADC ,每通道桥压 0-12V 连续程控可
调,支持全桥、半桥、1/4 桥应变信号,支持多种桥臂阻值;高性能。
12/24/48 通道 ICP 信号测试模块,并行 16 位 ADC ,每通道具有 10 档增益及
程控滤波器,轻松组成上百通道的测试系统;集成度高。
系统扩展方便灵活,扩展坞(每个扩展坞可配 4 个模块)可与主机以层叠方
式安装、组合,通道数可扩展至数百个。
模块 描述 模块 描述
ANA-16/32 16/32 通道差分输入模拟电压测试模块 LVDT-08 8 通道交流激励应变模块
AF-12/24 12/24 通道单端输入模拟电压测试模块 ICP-12/24/48 动态信号测试模块,支持 ICP 传感器
ANA-ISO-08 8 通道隔离电压输入模块 MICP-06 6 通道麦克风输入模块,支持电容式传感器
PAM-08 8 通道高精度低电压测试模块 CNT-02/04/08 频率/计数器模块
STG-08 高精度 8 通道应变测试模块,支持全桥、 THS-08/16/24/32 温度测试模块,支持 J、K、T 、E、R、S、
半桥、1/4 桥,24 位 A/D B 型热电偶
STG-08-HS 8 通道全桥应变测试模块,带宽 10kHz CAN-01 CAN 总线模块
STG-08-L 8 通道应变测试模块,支持全桥 DEB_II 控制信号采集模块,用于采集数字总线数
据,例如 ABS 、ESP、ECU 等
UNI-8 8 通道通用模块,可用于振动、应变、
计数器及热电阻测试
B+S MULTIDATA GmbH Lochhamer Schlag 17 82166 Graefelfing Germany website: 1
嘉兆
通用模拟电压测试模块
文档评论(0)