即变压器主体的起吊、运输、验收、储存、抽真空、真空注油、运行前的.doc

泰开 油浸式电力变压器 安 装 说 明 书 （通用部分） 编号：0TKB.466.010 泰 开 集 团 山东泰开变压器有限公司 二○一一年十二月 本说明书为油浸式电力变压器安装说明书的通用部分，它与变压器使用维护说明书通用部分，以及具体变压器的说明书共同构成产品的安装与使用维护规范。 不同电力变压器产品都有其安装说明书的专用部分，本通用部分仅在被专用部分引用时生效，引用方式为：安装说明书通用部分见《油浸式电力变压器安装说明书》OTKB.466.010。 根据用户的不同要求，各变压器产品结构和配置可能有所区别。如果某具体产品的结构或配置存在与本安装说明书（通用部分）中的叙述内容不一致得地方，则本通用说明书中的相关条款无效。 用户在使用本公司产品之前，务必仔细阅读该安装说明书及其它随机出厂资料，避免由于误操作而造成产品的损坏。如存在本说明书没有述及的问题，请及时与本公司联系解决。 1、变压器主体的起吊与运输 1.1 起吊主体时，必须吊挂所有主体吊拌（详见产品外形图或产品专用安装说明书，通常共4个或8个）。吊绳与垂线夹角不大于30°，各吊绳长度应相等且受力均匀。主体吊起时要保持平稳不倾斜。 1.2 支撑起主体时，所有千斤顶支架（见产品外形图或产品专用安装说明书）要同时受力，各千斤顶的升降要同步，速度要均匀。 1.3 公路运输时，主体沿长、短轴方向倾斜分别不大于15°和 10°。在一级路面运输时每小时不超过25km，二级路面运输时每小时不超过15km，在一般路面运输时每小时不超过10km。 1.4 滚动运输和装卸车时拖运速度每分钟不超过5m，在轨道上带小车牵引时每分钟不超3m。 1.5 铁路运输时按“铁路运输规程”的规定，但纵向冲击不应大于3g，横向冲击不应超过2g，垂直方向冲击不应超过3g。 1.6 充氮运输注意事项（短途运输密封良好且不配带补氮装置的不适用本条款） 1.6.1人工补氮装置（如图1所示） 1.6.1．1每隔12小时检查一次油箱中的氮气压力，油箱内氮气压力值应保持在20～30kPa。当氮气压力低于20kPa时，要进行补加氮气。 1.6.1.2检查氮气方法： ① 打开碟阀（4），松开顶针（5）,压力表（6）即可显示出油箱内部压力； ② 视察后拧紧顶针（5），关闭碟阀（4）。（表中仍指示此次的压力） 1.6.1.3补氮气方法如下： ① 将项（3）充氮管插套在碟阀（2）固定的管接头和减压阀（10）的插头上; ② 打开氮气瓶总阀（8），此时压力表（7）指示氮气瓶内的压力； ③ 调整减压阀（10）使压力表（9）指示的压力不大于100kPa； ④ 打开碟阀（2）松开顶针（1）即可充氮； ⑤ 打开碟阀（4），松开顶针（5）观察压力表（6）指示油箱内的压力； ⑥ 当油箱内部的压力达到30kPa时，依次关闭氮气瓶总阀（8）减压阀（10），关闭碟阀（2）、（4），拧紧顶针（1）、（5）。 1.6.1.4压力表（7）指示氮气瓶内的压力，当压力低于30kPa时，要更换氮气瓶。 1.6.2自动补氮装置(带保护气体恒压器) （如图2所示） 1.6.2.1恒压器配有气源低气压报警装置，当气瓶压力低于 1.6MPa 时，将发出声光报警信号，提醒操作者 更换新气瓶，或联系制造厂采取适当措施，避免潮湿空气浸入变压器本体内。按下“TEST”钮，检查报警器是否发出声光报警,声光报警功能由干电池供电，在报警状态下，可持续 72 小时。 1.6.2.2本恒压器电源为一次性电池，二次使用该仪器应更换新电池组。具体步骤为：将面板侧面的 4 个螺钉取下。掀开面板，就可更换电池。然后将面板从新归位，并紧固 4 个螺钉。 2、产品验收与储存 2.1 验收与检查 验收与检查由收货单位与运输方共同完成。 2.1.1 检查主体在运输车上的位置与冲击记录仪的记录（产品箱盖上装有冲击记录仪）。当主体在运输车上有较大位移或纵向、垂直、横向某个方向冲击记录超过规定时，要拍照并立即通知制造厂家，与运输部门进行交涉。必要时会同有关部门进行产品内部检查，以确定是否造成产品的损伤。 2.1.2 产品运到现场后，收货单位应检验各包装箱是否完整，并与运输部门就大件和包装箱数进行验收交接，同时通知制造厂派人到现场进行组部件检查、交接和验收。 2.1.3 检查验收内容 2.1.3.1 按铭牌和铭牌图纸及有关资料，核对产品与合同是否相符。 2.1.3.2 根据出厂文件一览表核对所提供的资料是否齐全。 2.1.3.3 按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全，在运输过程中有无损伤或丢失情况。 2.2 储存 产品储存过程中，收货单位负责按