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道路工程材料 1-1. 岩石的主要物理常数与集料的主要物理常数有哪几项 ？它们之间有何异同 ？（P34） 答：岩石的主要物理常数：密度和孔隙率，密度有真实密度、 毛体积密度； 集料的主要物理常数：密度和空隙率，密度有表观 度、毛体积密度、表干密度及堆积密度。 1-4. 压碎值、磨耗值、磨光值及冲击值分别表征集料的什么 性质？其对路面工程有何实用意义？（P34） 答：压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎 的能力，是石料强度的相对指标，用于鉴定石料品质， 判断其在道路工程中的适应性； 磨耗值是反映石料抵抗表面磨损的能力，用于评定道路 路面表层所用粗集料抵抗车轮磨耗作用的能力； 磨光值是反映石料抵抗轮胎磨光作用能力的指标，集料 磨光值是决定某种集料能否用于沥青路面抗滑磨耗层 的关键性指标。用高磨光值的石料铺筑的道路路面表层 ，可以提高路表的抗滑能力，保障车辆安全行驶； 冲击值反映粗集料抵抗多次连 的重复冲击荷载的能 力。路表集料直接承受车轮荷载的冲击作用，这一指标 对道路表层用集料非常作用。 1-5. 什么是集料的级配？如何确定集料的级配？用哪几项 参数表示集料的级配？（P34） 答：1）级配是指集料中各种粒径颗粒的搭配比例或分 布情况，级配对水泥混凝土及沥青混合料的强度、稳定 性及施工和易性有着显著的影响，级配设计也是水泥 混凝土和沥青混合料配合比设计的重要组成部分。 2）集料的级配采用筛分试验足确定，其方法是取一定 数量的集料试样，在标准套筛上按照筛孔大小排序逐 个将集料过筛。 3）级配的参数：分计筛余百分率ai ,累计筛余百分率Ai ，通过百分率pi 。 1-9. 某沥青路面混合料用细集料的筛分试验结果见表1- 14.试计算该细集料的分计筛余百分率、累计筛余百分 率和通过百分率，绘制该细集料的级配曲线图，并分析 其级配是否符合设计级配范围的要求。计算该细集料 的细度模数，判断其粗度。 某细集料的筛分试验结果 表1-14 筛孔尺寸（mm） 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 筛底 筛余质量（g） 0 13 160 100 75 50 39 25 38 95~10 55~7 35~5 20~4 12~2 7~1 设计级配范围（%） 100 5~10 — 0 5 5 0 8 8 解：分计筛余百分率ai= mi ×100% M 累计筛余百分率Ai=a1+a2+a3+ ···+ai 通过百分率pi=100—Ai (A2.36  A1.18  A0.60  A0.30  A0.15)  5 A4.75 细度模数M f = 100  A4.75 细集料风干试样的总质量M ： M=0+13+160+100+75+50+39+25+38=500g m9.5 0 a95 = M ×100%=500 ×100%=0 A9.5=a95 =0 P9.5 =100－A9.5=100% m4.75 13 a4.75 = M ×100%= 500 ×100%=2.6% A4.75=a95 + a4.75 =2.6%