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第二部分 道路工程施工 现代高等级道路的组成 　公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级 高等级公路一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。 高速、一级、二级公路 公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分 路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。 路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等 2.1 路基工程施工 路基的类型 路基分类：按填挖高度分为一般和特殊路基；按设计标高和原地面的关系分为填方、挖方和填挖结合路基 路堤 路堑 2.1.1 填方路基施工 1.基底处理：排水、压实、护脚 基底定义： 处理的目的：防止滑动或沉陷 填料选择： （1）一般土石分层填筑分层压实 （2）钢渣、粉煤灰 （3）其他工业废渣 表3-2-1 2. 路堤（填方）填筑施工 （1）土方路堤：按横断面全宽水平分层填筑、压实 （2）土石方：分层填筑、压实，厚度有限制（一般低于40cm），三种方式 （3）高填方路堤：6m（积水地带）/20m以上的 亚洲第一的高填方路基，位于湖北沪蓉西高速公路夹活岩和朱家岩隧道之间。最大填方筑高度76米、填方数量38万m3，居亚洲第一、世界第二 。路基采用洞渣填筑 64米高填方路基 3. 桥涵及其他构造物填筑 （1）填料：透水性材料及稳定性材料（石灰土水泥土等） （2）填土范围：应满足一定的长度、宽度和高度要求 （3）填筑：原则是分层、对称和均匀 2.1.2 挖方路基施工 路堑定义，与路堤的比较 1. 土方路堑施工方法： （1） 横挖法 （2）纵挖法 （3）混合式开挖法：即纵横结合 2. 岩石路堑施工：石方的破碎和挖掘 软岩和强风化岩：人工或机械开挖 其他 ： 爆破法或松土法开挖 3. 深挖路堑施工 边坡高度大于20m （1）土质 （2）石质 2.1.3 特殊路基施工 （1）换填法:换填素土（灰土）、砂、砂垫层 砂垫层法：30-50cm厚的排水砂垫层,以保证所需的排水能力 （2）排水固结法： 1）排水堆载预压法 ①塑料排水板或砂井 ②砂垫层或连通的排水砂沟 ③堆载预压－－（一般堆载、等载、超载） （2）降水预压法 （3）真空预压法 （3）土工合成材料法 钢塑土工格栅:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 4 粉喷桩法 5 反压护道法：反压护道的高度一般为路堤高度的1/2～1/3 6、夯实法 （1）重锤夯实 （2）强夯 7、挤密法 （1）碎石桩：碎石桩是指用振动、冲击和水冲等方式在软弱地基中成孔后,将碎石挤压入土孔中,形成由碎石所构成的密实桩体。 （2）砂桩 （3）石灰桩 8、化学加固法 水泥浆液加固目前使用较多，一般采用压力灌注或搅拌混合措施，后者使用较普遍，使用旋喷工艺。 9、管桩加固法 采用薄壁管桩加固路基 2. 其他特殊地基： （1）滑坡地区：表3-2-3 ABCDEFG处置法 （2）黄土地区（要特别注意含水量）：粉碎、洒水填筑、压实、路基排水 （3）膨胀土地区：掺灰改性处理（一般石灰） （4）盐渍土地区 含盐量控制 路基排水 压实度宜提高 （5）岩溶地区 （6）季节性施工：冬季施工 表3-2-4 雨季 表3-2-5 * 软土地基 路基施工： 作用:①考虑使路基保持稳定②使路基沉降均匀且沉降量小??? 地基加固的主要方法：换填法；夯实法；排水固结法；挤密法；化学加固法； * * *