流体动力润滑研究.pptVIP

四、轴承设计中的参数选择 5、轴承温度 轴承工作时，油膜各处的温度是不同的，通常认为轴承温度等于油膜的平均温度。平均温度的计算是否准确，直接影响粘度的大小，平均温度过低，则粘度较大，算出的承载能力就偏高，反之则承载能力偏低。一般平均温度tb介于进油温度ti和出油温度tc之间。 故可取轴承温度tb=ti+k△t，系数k取为0.8，即 tb=ti+0.8△t tb不宜大于75℃，ti常取为35~40℃(最高不超过50℃)，出油温度不大于65~70℃。 §5-5 径向轴承 在流体动压润滑轴承中，径向轴承应用最广，如图 (a)所示，它是由固定的轴承及在轴承内转动的轴颈构成。轴承的内径比轴径大0.1％~0.2％，形成间隙c=R1－R2。间隙内充满润滑油，当轴旋转并承载时，轴颈中心O1下移e，轴承中心O1和轴颈中心O2连心线与载荷方向作用线偏转一个角度Ψ(称为偏位角)，这就构成了收敛间隙，形成流体动压力以支承载荷。本节只研究受稳定载荷作用下的径向轴承。 一、几何关系 运用Reynolds方程时，首先 要通过x坐标(在轴颈轴承中通 过θ)来表示油膜厚度h0。 图中，轴承中心为O1，轴颈 中心为O2，中心距O1O2为偏心距e，半径间隙c=R1-R2。并定